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資料圖片。 資料圖片。

  8月13日,曾經(jīng)的“國(guó)民輕客”金杯汽車(chē)公布2015年半年報(bào)。

  報(bào)告期內(nèi),金杯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.6億元,比上年同期減少16.87%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1187萬(wàn)元,相比去年同期的701萬(wàn)元,增長(zhǎng)69.31%。

  半年報(bào)普遍低迷的上市車(chē)企中,金杯汽車(chē)上述成績(jī)尚算“亮眼”。但如果扣除掉非經(jīng)常性損益,金杯汽車(chē)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)虧損8761萬(wàn)元,遠(yuǎn)超去年同期,可謂“一秒變差生”。

  或上演“ST帽子戲法”

  經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)出現(xiàn)虧損,對(duì)金杯汽車(chē)而言,并不陌生。

  去年,金杯汽車(chē)虧損額為1.43億元,其中收到政府補(bǔ)助1969萬(wàn)元。也就是說(shuō),其扣非凈利潤(rùn)虧損達(dá)到1.63億元。

  再往前溯,由于連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損,金杯汽車(chē)自2006年5月起被實(shí)施了退市風(fēng)險(xiǎn)警示的特別處理,變更代碼為ST金杯。2006年實(shí)現(xiàn)盈利后,2007年4月26日,退市風(fēng)險(xiǎn)警示被撤銷(xiāo)。

  2010年5月4日,金杯汽車(chē)再次因連續(xù)兩年虧損受到退市風(fēng)險(xiǎn)警示。 2012年8月20日,經(jīng)過(guò)一番資本運(yùn)作的ST金杯再次摘帽成功。但金杯方面同時(shí)表示,公司的累計(jì)虧損金額較大。

  金杯汽車(chē)兩入兩出ST榜,但其歷次扭虧為盈的原因中,主營(yíng)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)卻不大。

  2007年,初次ST的金杯汽車(chē)為了摘帽,就曾通過(guò)與銀行簽訂《以物抵債還款免息協(xié)議》的方式解決長(zhǎng)期逾期的不良貸款問(wèn)題。加之當(dāng)時(shí)旗下的中華轎車(chē)業(yè)務(wù)增速迅猛,成為前者能夠順利摘帽的主因。

  2010年,二次ST的金杯汽車(chē)將其持有的民生投資信用擔(dān)保有限公司44%股權(quán),以3.3億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給遼寧正國(guó)投資發(fā)展有限公司。遼寧正國(guó)的實(shí)際控股人為金杯汽車(chē)控股母公司華晨汽車(chē)。

  2011年,金杯汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入47億元,凈利潤(rùn)達(dá)3100萬(wàn)元,但以上利潤(rùn)并非來(lái)自主營(yíng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),而是其持股公司沈陽(yáng)金杯江森自控汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司所貢獻(xiàn)的投資收益高達(dá)4000萬(wàn)元。

  雖然通過(guò)債務(wù)重組等方式擺脫了退市危機(jī),但當(dāng)時(shí)就有分析人士表示,通過(guò)資產(chǎn)和債務(wù)重組的方式獲得收益并非“長(zhǎng)久之計(jì)”,如何推進(jìn)主營(yíng)業(yè)務(wù)尤其是新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的增長(zhǎng),提升公司盈利能力更需要關(guān)注。

  主營(yíng)業(yè)績(jī)虛弱盈利靠補(bǔ)貼

  今年半年報(bào)顯示,6月26日,金杯汽車(chē)全資子公司金杯車(chē)輛收到了遼中縣經(jīng)濟(jì)和信息化局給予的9200萬(wàn)元工業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)助。

  如果不是這筆補(bǔ)貼趕在6月30日之前到來(lái),金杯汽車(chē)將虧損8761萬(wàn)元。

  金杯汽車(chē)解釋稱(chēng),主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損,由于“公司面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì),整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均出現(xiàn)較大幅度的下降”。半年報(bào)顯示,上半年公司銷(xiāo)售整車(chē)37648輛,同比下降18.8%。

  今年年初,金杯汽車(chē)計(jì)劃,2015年的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)為銷(xiāo)售卡車(chē)8萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入61億元。而上半年3.76萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和22億元的收入,較這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)仍有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。

  銷(xiāo)售不景氣,已非一日之事。2014年,金杯汽車(chē)年銷(xiāo)售整車(chē)8.0036萬(wàn)輛,同比下滑20.3%。而在2013年,其整車(chē)銷(xiāo)售為10萬(wàn)輛,與2012年持平。

  金杯汽車(chē)報(bào)表中的另一個(gè)特點(diǎn),是負(fù)債率高企。今年上半年,其負(fù)債率為93.15%,已是連續(xù)五年都在90%以上。

  與之相比,同行業(yè)的江淮汽車(chē)同期負(fù)債率為74.6%,福田汽車(chē)則為53.7%。

  金杯汽車(chē)也承認(rèn),公司資金來(lái)源單一,過(guò)度依賴(lài)銀行借款和票據(jù)融資,資金短缺的矛盾非常突出。

  多年以來(lái),政府補(bǔ)助成為支撐金杯汽車(chē)的“稻草”之一。2012年公司收到政府補(bǔ)助為4200萬(wàn)元,2013年為2823萬(wàn)元,2014年為1969萬(wàn)元。而今年上半年,這一數(shù)據(jù)擴(kuò)大至9932萬(wàn)元。

  2012年至2014年,金杯汽車(chē)的凈利潤(rùn)分別是2293萬(wàn)元、1767萬(wàn)元和-1.43億元。

  8月21日,新京報(bào)記者致電金杯汽車(chē),證券部一位工作人員表示,財(cái)政補(bǔ)助等非經(jīng)常性損益收入一直是計(jì)入公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中的,公司也有一些融資方面的計(jì)劃。按照公司年初計(jì)劃生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)2015年扭虧為盈。

  轉(zhuǎn)型短期難實(shí)現(xiàn)

  有排名顯示,2015年上半年,金杯汽車(chē)仍占據(jù)著輕型客車(chē)銷(xiāo)量榜的榜首,領(lǐng)先于江鈴汽車(chē)、南京依維柯、北汽福田、長(zhǎng)安客車(chē)等公司。

  另一方面,金杯汽車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售毛利率僅為3.16%。相比之下,江鈴汽車(chē)毛利潤(rùn)率為24.27%、北汽福田為13.04%、長(zhǎng)安汽車(chē)為15.06%。

  今年4月,有投資者問(wèn)及“公司為何業(yè)績(jī)這么差”時(shí),金杯汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民回應(yīng)稱(chēng),金杯主要做的輕卡,附加值很低,利潤(rùn)不高,導(dǎo)致業(yè)績(jī)一直不好。

  “全中國(guó)都是合資品牌賺錢(qián),自主品牌拖后腿。自主品牌的轎車(chē)、面包車(chē)、卡車(chē)都很困難!逼钣衩穹Q(chēng)。

  根據(jù)金杯汽車(chē)的計(jì)劃,將向兩個(gè)方向發(fā)力,以扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面:整車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)展專(zhuān)用車(chē),同時(shí)加速研發(fā)微型卡車(chē),以形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)等。

  8月21日,金杯公司向新京報(bào)記者表示,目前公司的專(zhuān)用車(chē)仍然是比較小的一塊業(yè)務(wù),每年產(chǎn)量大概為幾千輛;而與華晨寶馬[微博]合作的汽車(chē)零配件業(yè)務(wù)目前是公司盈利的主要業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)未來(lái)規(guī)模會(huì)占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的50%以上。

  自今年4月開(kāi)始,金杯汽車(chē)一直處于停牌狀態(tài)。曾有說(shuō)法認(rèn)為,金杯汽車(chē)有可能納入華晨寶馬的中方股份,推動(dòng)母公司華晨集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體上市。

  8月14日的公告,打破了這種說(shuō)法。金杯公司公告稱(chēng),擬收購(gòu)的資產(chǎn)為某特種車(chē)輛制造公司,而非華晨寶馬中方資產(chǎn)。

  對(duì)此,金杯方面表示,華晨寶馬與金杯汽車(chē)并無(wú)太大的關(guān)聯(lián)關(guān)系,資產(chǎn)注入等都是投資者的美好愿望,公司方面并無(wú)此計(jì)劃;同時(shí),華晨中國(guó)目前也沒(méi)有整體上市的具體計(jì)劃,只能說(shuō)是順勢(shì)而為,尚未做特意的規(guī)劃。

  一位分析人士表示,如果像金杯汽車(chē)所透露的,近期內(nèi)并無(wú)重大資產(chǎn)注入來(lái)改變公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)規(guī)模和資產(chǎn)結(jié)構(gòu),未來(lái)恐怕仍不樂(lè)觀。

  新京報(bào)記者 陳楊北京報(bào)道

(原標(biāo)題:“踩點(diǎn)”獲9000萬(wàn)補(bǔ)助 金杯汽車(chē)“驚險(xiǎn)”扭虧)

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