上半年汽車(chē)投訴近五成涉質(zhì)量 三成車(chē)主對(duì)4S店不滿
近日，汽車(chē)投訴網(wǎng)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年共有汽車(chē)投訴3483宗，較去年同期6686宗的投訴量下降47.91%。值得關(guān)注的是，超五成投訴源于服務(wù)。其中，涉及銷(xiāo)售欺詐、保養(yǎng)欺詐、汽車(chē)金融欺詐等投訴占比15.36%，為535宗次。
SUV市場(chǎng)低迷 長(zhǎng)城放棄押寶爆款車(chē)重啟轎車(chē)業(yè)務(wù)
SUV銷(xiāo)量的下滑，使得長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略出現(xiàn)反復(fù)。今年4月長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英曾公開(kāi)表示，公司將暫時(shí)放棄轎車(chē)業(yè)務(wù)，但時(shí)隔不到5個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)轎車(chē)業(yè)務(wù)的態(tài)度出現(xiàn)了180度反轉(zhuǎn)
東風(fēng)悅達(dá)起亞9月9日將補(bǔ)貼經(jīng)銷(xiāo)商 K5補(bǔ)貼最大
9月8日，寰球汽車(chē)記者了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在9月9日年中大會(huì)時(shí)發(fā)布經(jīng)銷(xiāo)商商務(wù)政策，并公布對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼細(xì)節(jié)。相關(guān)人士對(duì)外透露，此次補(bǔ)貼車(chē)型最高的或?qū)⑹荎5。
工信部：8月新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增近4倍
工信部昨日發(fā)布了8月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)， 8月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。此外，今年1-8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。
自主品牌成都會(huì)師 短暫回暖還是根本逆轉(zhuǎn)
黎明的曙光并非照向所有自主品牌。從上半年的數(shù)據(jù)看，有些自主品牌過(guò)得更加艱難。未來(lái)的趨勢(shì)是，自主品牌內(nèi)部?jī)蓸O分化會(huì)更加明顯，勢(shì)頭好的會(huì)更好，差的會(huì)更差。
奇瑞捷豹路虎人事動(dòng)蕩：雙方合資門(mén)不當(dāng)戶不對(duì)
9月7日晚間，奇瑞捷豹路虎官方正式發(fā)布消息稱(chēng)，奇瑞捷豹路虎總裁百潤(rùn)和常務(wù)副總裁朱國(guó)華任期屆滿，將于2015年晚些時(shí)候分別離任。百潤(rùn)將回調(diào)捷豹路虎汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)“捷豹路虎”)，另有任用。朱國(guó)華將回調(diào)奇瑞汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“奇瑞汽車(chē)”)繼續(xù)擔(dān)任總經(jīng)理助理，分管奇瑞汽車(chē)合資合作項(xiàng)目等業(yè)務(wù)。
一汽轎車(chē)同比全部下滑 SUV等下滑幅度超轎車(chē)市場(chǎng)
近日，一汽轎車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽轎車(chē))發(fā)布了2015年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，公司在2015年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138億元，較去年同期減少13.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.64億元，較去年同期減少48%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1.5億元，較去年同期減少51.75%。
富豪接連從4S店購(gòu)回三輛賓利 每輛都有問(wèn)題
“我在這家4S店連續(xù)買(mǎi)了三輛賓利，結(jié)果三輛都有問(wèn)題，你說(shuō)我是不是該去買(mǎi)彩票了？”6日，永川區(qū)車(chē)主顧先生致電重慶晚報(bào)車(chē)車(chē)族記者投訴稱(chēng)，他在賓利重慶購(gòu)買(mǎi)的賓利車(chē)發(fā)現(xiàn)漆面有問(wèn)題，懷疑是翻新車(chē)，對(duì)所買(mǎi)賓利車(chē)的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，要求退車(chē)并索賠。
新能源汽車(chē)行業(yè)是被保護(hù)還是迎挑戰(zhàn)
如果新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能斷奶，那么國(guó)家扶持出的將不是一個(gè)帶來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，只會(huì)培養(yǎng)出一個(gè)羸弱的嬰兒。
新能源車(chē)將明示能源消耗量
工信部在日前召開(kāi)的汽車(chē)節(jié)能分標(biāo)委2015年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)上通過(guò)了《輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)識(shí)》）等三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，《標(biāo)識(shí)》在完善原有汽、柴油汽車(chē)標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上，首次規(guī)定了針對(duì)新能源車(chē)的能源消耗量標(biāo)識(shí)方案。