北京現代銷量降10.8% 將推六款全新車型
北京現代2015年1-9月累計銷量724，705臺，同比下降10.8%，銷售形勢并不樂觀，但今年9月北京現代單月銷量95，139臺，環(huán)比增長18.8%，剛剛于九月初上市的全新途勝表現出色，上市首月便實現10，004臺的銷量，新車型的推出為北京現代銷量的增長做出重要貢獻。對于未來的新車規(guī)劃，北京現代常務副總經理劉智豐在與網通社溝通時表示：“未來我們（北京現代）準備增加五到六款全新的車型彌補各個細分市場?！?/p>
庫存預警8個月超榮衰線 車商斷臂轉型謀出路
這是個危機并存、百舸爭流的時期。頻頻出臺的反壟斷政策、不斷下滑的銷量、超榮衰線的經銷商庫存預警、不景氣的盈利能力，汽車經銷商集體迎來最艱難的時 期。關閉4S店輕裝上陣、逆勢收購大舉擴張、O2O轉型售后挖礦、觸電互聯(lián)網……各大汽車經銷商在調結構謀轉型的道路上奮力奔跑，路在何方，該何去何從？
福特創(chuàng)新計劃恐遇落地難題
盡管針對中國市場的新戰(zhàn)略，福特刻意提出了“創(chuàng)新”二字，但面對整體低迷的市場情況，福特能否將創(chuàng)新落實到戰(zhàn)略中，將是一個考驗。
磨刀不誤砍柴工 汽車智能化標準亟待完善
《中國制造2025》對汽車的生產及核心技術持有更高的要求。其中,要掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術。在近日舉行的中國汽車智能化峰會上,與會嘉賓對汽車智能的發(fā)展發(fā)表了統(tǒng)一的觀點:汽車智能化需要全局性政策與完善的標準體系。
“金九”繁華何在 B級車市場 “降”字當道
雖然汽車市場的“金九銀十”有待商榷,但還是被汽車廠商和經銷商視為一年中去庫存、沖銷量的好時機。今年的“金九”難遂人愿,不但庫存仍位于警戒線之上,整個汽車市場的表現同比去年繼續(xù)下降5.64%(中國汽車工業(yè)協(xié)會數據)。