長(zhǎng)安汽車(chē)處理投訴無(wú)回應(yīng)
近日汽車(chē)門(mén)連續(xù)收到多起消費(fèi)者投訴長(zhǎng)安汽車(chē)旗下產(chǎn)品問(wèn)題，涉及逸動(dòng)后軸斷裂以及鼓破裂，incall系統(tǒng)不能用、CS35汽車(chē)維修配件等待時(shí)間長(zhǎng)和智尚XT新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油燒機(jī)油問(wèn)題嚴(yán)重等。
比亞迪旗下電動(dòng)車(chē)頻遭投訴：動(dòng)力電池有問(wèn)題
5月19日，比亞迪秦電瓶充電度數(shù)不達(dá)標(biāo)的投訴出現(xiàn)在了車(chē)質(zhì)網(wǎng)汽車(chē)投訴欄目中，投訴內(nèi)容是：新車(chē)買(mǎi)到后從5%到100%只能充9度電，行駛30公里，而標(biāo)稱(chēng)和廣告宣傳是13度電。
福特加入減產(chǎn)潮 車(chē)企抗壓手段仍顯單調(diào)
近日，福特亞太區(qū)域總裁蕭達(dá)偉在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司已于今年一季度小幅削減了在華產(chǎn)能，作為對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格戰(zhàn)和市場(chǎng)放緩的回應(yīng)。
東風(fēng)風(fēng)神L60銷(xiāo)量持續(xù)下滑 依賴(lài)洋血統(tǒng)難破市場(chǎng)魔咒
東風(fēng)風(fēng)神L60肩負(fù)著開(kāi)辟雙品牌、打造高端化的重任，但銷(xiāo)量遲遲未能打開(kāi)局面，讓這款依賴(lài)外方技術(shù)的自主車(chē)型前景堪憂(yōu)。北京商報(bào)記者調(diào)查獲悉，自今年3月上市以來(lái)，被稱(chēng)為東風(fēng)標(biāo)致408換標(biāo)車(chē)型的L60，并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期的熱銷(xiāo)局面。東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士告訴北京商報(bào)記者，東風(fēng)汽車(chē)(12.88, 0.00, 0.00%)并未看重L60銷(xiāo)量，“L”系列只是承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品品牌向上的重要使命。
長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴頻現(xiàn)
汽車(chē)門(mén)自6月以來(lái)，連續(xù)收到多起投訴長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題層面的投訴，涉及長(zhǎng)安逸動(dòng)后軸斷裂以及鼓破裂、CS35汽車(chē)維修配件等待時(shí)間長(zhǎng)、逸動(dòng)汽車(chē)incall系統(tǒng)不能用及智尚XT新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油燒機(jī)油問(wèn)題嚴(yán)重等
大眾新架構(gòu)或引發(fā)人事地震銷(xiāo)售總裁或下臺(tái)
綜合外電報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)將更新架構(gòu)，以彌補(bǔ)當(dāng)前業(yè)務(wù)的不足，改善盈利狀況，并有可能選出在費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）之后的新董事長(zhǎng)
Jeep國(guó)產(chǎn)前夜麻煩纏身：經(jīng)銷(xiāo)商拒絕多提車(chē)
五個(gè)月前，廣汽集團(tuán)(14.78, -0.06, -0.40%)發(fā)布公告稱(chēng)，旗下合資公司廣汽菲亞特正式更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣菲克”)。根據(jù)協(xié)議，廣汽集團(tuán)與克萊斯勒亞太投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“克萊斯勒亞太”)分別對(duì)廣汽菲亞特增資18億元。
大眾5月銷(xiāo)量慘綠：一汽大眾全系崩落
根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理大眾官方和統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2015年5月大眾乘用車(chē)品牌在華銷(xiāo)量跌勢(shì)加劇。一汽-大眾不僅所有大眾品牌車(chē)型銷(xiāo)量滑坡，甚至奧迪系列(不含新車(chē))也集體跳水；上海大眾則依靠凌渡新車(chē)和途觀等免于下降。