大眾新架構(gòu)或引發(fā)人事地震銷售總裁或下臺
綜合外電報道，大眾汽車集團將更新架構(gòu)，以彌補當前業(yè)務的不足，改善盈利狀況，并有可能選出在費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）之后的新董事長
Jeep國產(chǎn)前夜麻煩纏身：經(jīng)銷商拒絕多提車
五個月前，廣汽集團(14.78, -0.06, -0.40%)發(fā)布公告稱，旗下合資公司廣汽菲亞特正式更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣菲克”)。根據(jù)協(xié)議，廣汽集團與克萊斯勒亞太投資有限公司(以下簡稱“克萊斯勒亞太”)分別對廣汽菲亞特增資18億元。
大眾5月銷量慘綠：一汽大眾全系崩落
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理大眾官方和統(tǒng)計機構(gòu)數(shù)據(jù)，2015年5月大眾乘用車品牌在華銷量跌勢加劇。一汽-大眾不僅所有大眾品牌車型銷量滑坡，甚至奧迪系列(不含新車)也集體跳水；上海大眾則依靠凌渡新車和途觀等免于下降。
成功案列：廣汽豐田4S欺詐致使車輛脫保
謝女士于2014年11月24日 在鄭州成悅豐田購買豐田逸致車一臺，到2015年5月到洛陽九州廣汽豐田4s保養(yǎng)，被告知 本人的車輛 已經(jīng)有兩次保養(yǎng)記錄在河南信陽做的 ，首保日期在購車前做的，二保也做過，而且有過一次維修噴漆業(yè)務，本車信息被4S店其他車輛冒用。。。。
吉利帝豪4S店偷開客戶車造成損傷不索賠
種種原因吧，總之修好一個月了沒提成車，等都說好了去提車時發(fā)現(xiàn)該修的沒修好，好好的左側(cè)被4S店撞的亂七八糟。維修期間，4S店人開客戶出去當公務車？試駕車？救援車？私家車？還是撞車出事故騙保？我不清楚，這樣的事情網(wǎng)上電視上也也不是第一次聽說。。。。。。
一汽大眾卷入斷崖式下滑風波：與管理水平有關(guān)
與去年銷量火線上攻相比，2015年一汽-大眾陷入麻煩。日前，關(guān)于一汽-大眾銷量出現(xiàn)“斷崖式”下滑(5月前三周實際銷量下滑45.7%)的傳聞不斷。盡管一汽-大眾對“斷崖式”下滑的說法并不認可，并及時拋出了5月銷售數(shù)據(jù)，銷量同比下滑14.5%。
標致車故障仨月還沒修好 買兩年躺維修店8個月
在不少消費者心目中，進口車象征著過硬的品質(zhì)，殊不知一旦發(fā)生質(zhì)量問題，因為配件訂購、物流等因素，維修的時間相較國內(nèi)生產(chǎn)的汽車往往需要更久的時間。
高田氣囊市場份額面臨被蠶食 隱瞞問題逾10年
紙包不住火。隨著連串汽車企業(yè)召回搭載高田氣囊的汽車產(chǎn)品，“高田氣囊門”刷新了汽車召回規(guī)模的紀錄，隱瞞逾10年的缺陷問題最終被坐實。