豪車國產(chǎn)已成趨勢
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計進(jìn)口汽車52.3萬輛，同比下滑23.3%，經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車數(shù)量為46萬輛，同比下滑21.5%，這是自“入世” 以來中國進(jìn)口車市場首次出現(xiàn)進(jìn)口量與銷量雙雙走低的局面。據(jù)分析，除了受中國經(jīng)濟(jì)放緩的大環(huán)境影響之外，部分暢銷進(jìn)口車型選擇國產(chǎn)化，也是影響進(jìn)口車銷量 走低的主要原因。
大眾等汽車存被盜軟件漏洞 隱瞞消費者兩年之久
新浪科技訊 北京時間8月17日早間消息，CNN網(wǎng)站周末報道稱，信息安全研究人員兩年多以前發(fā)現(xiàn)，在126款汽車中使用的一項技術(shù)導(dǎo)致這些汽車很容易遭到黑客攻擊。不過，大眾通過法律途徑使得這一發(fā)現(xiàn)在兩年時間里一直沒有公之于眾。
東風(fēng)日產(chǎn)溝通傳播部副部長文飛離職或加盟沃爾沃
據(jù)可靠消息，東風(fēng)日產(chǎn)溝通傳播部副部長文飛已向東風(fēng)日產(chǎn)遞交辭呈，離任后很有可能加盟沃爾沃，擔(dān)任市場部部長職務(wù)。
7月SUV汽車質(zhì)量投訴點評
據(jù)汽車門網(wǎng)點評整理的最新數(shù)據(jù)顯示：2015年7月份共收到SUV車型投訴728宗，其中TOP15車型投訴508宗，占總體的70%，形勢不容樂觀。以下是具體排名：
奧迪汽車投訴過多，遭遇信任危機
根據(jù)汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2015年上半年收到一汽-大眾奧迪的投訴78宗，在所有車企中排名第16，而解決率則為17名。作為豪華品牌，解決率還不如長城、東風(fēng)乘用車等自主品牌企業(yè)。車質(zhì)網(wǎng)對一年來（2014年6月至2015年5月）收集到的有關(guān)奔馳、寶馬、奧迪的投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理，結(jié)論是一汽-大眾奧迪部分車型近3年來的銷售車輛可靠性欠佳，服務(wù)態(tài)度有所下降。
上半年南陽市工商部門接到汽車類投訴居榜首
本報訊(見習(xí)記者 王品 通訊員 謝繼平)8月11日，記者從市工商局獲悉，我市上半年消費投訴熱點出爐。據(jù)統(tǒng)計，上半年工商部門共受理消費者咨詢、申訴、舉報共8139件，其中申訴類1178件。從數(shù)據(jù)上來看，汽車交通工具類、日用百貨類及通訊器材類仍占消費投訴熱點前三位。
2015年上半年浙江汽車質(zhì)量投訴明顯上升
2015年上半年是汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的一年。在這半年時間里，曾經(jīng)的神車失去“光環(huán)”，反壟斷頻出重拳，平行進(jìn)口車分羹豪華車市場，經(jīng)銷商、4S店面臨著各種挑戰(zhàn)和考驗。同時，車企“官降”如潮，各車企間的價格戰(zhàn)愈演愈烈。