北京第二輪巡視情況公開：北汽小金庫問題屢禁不止
本市今年第二輪巡視中，16家被巡視單位中的6家單位昨天巡視反饋情況對外公布。今年7月至9月，市委派出8個巡視組，對本市13家市屬國有企業(yè)和3家市屬委辦局開展專項巡視。6家單位均有領(lǐng)導人員問題線索，經(jīng)披露，市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責任公司個別領(lǐng)導人員，違規(guī)領(lǐng)取薪酬或退休返聘領(lǐng)取高額薪酬等。
低速增長成中國汽車發(fā)展新常態(tài)
經(jīng)過“金九銀十”之后，2015年中國車市逐漸進入尾聲，今年整體銷量情況也基本明了。今年1~10月，我國汽車銷量為1927.81萬輛，同比 1.51%，與期中考1.4%的增速以及前三季微增0.3%這兩份成績單相比有所進步，但明顯落后于去年6.86%的增速，比起2013年增長 13.87%的成績更是相差甚遠。
萬向收購的A123電池商存活依靠中國輸血
一紙狀書把蘋果公司告上法庭，讓很多人知道有A123的存在。今年2月份，電動車電池制造商A123Systems狀告蘋果挖走其數(shù)名頂級工程師，稱此舉迫使該公司放棄關(guān)鍵項目。
2015年乘用車市場“V”型反轉(zhuǎn)已成定局
2015年，中國車市增幅是2000年以來的最低水平，但“V”型反轉(zhuǎn)態(tài)勢已成定局。從目前的走勢來看，二季度市場逐月走低，7月需求探底，8月開始逐步回暖，至10月，乘用車市場增速已實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。未來兩個月，需求回暖之勢將延續(xù)，“V”型反轉(zhuǎn)已成定局。
廣州車展：新能源車救不了微型車！
毫無懸念，廣州車展再次設立的獨立的新能源車展示區(qū)。在此次廣州車展上，不論是合資品牌還是自主品牌，都紛紛展示了新能源車。其中，微型新能源車尤為受到關(guān)注。相比特斯拉等豪華新能源車相比，微型新能源車似乎更接地氣。
眾車企羊城秀技術(shù)展趨勢
重量級新車是車展中最搶眼的主角。無論是首發(fā)、亮相、上市以及概念車發(fā)布，都能博得觀眾的眼球。創(chuàng)新的理念、優(yōu)美的造型、奢華的用料以及精湛的工藝，不僅讓觀展者享受到了視覺盛宴，更為人們提供了近距離接觸夢想座駕的難得機會。