新能源汽車口碑差銷量高 自主品牌需要捏把汗了
10月9日，中國質量協會、全國用戶委員會發(fā)布了2015年全國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）的分數，從結果來看，去年我國汽車用戶對相關產品和服務的滿意度指數是79分，與此前4年保持相對穩(wěn)定的水平。
日系車在華逆勢增長被踩下剎車 九月漲幅放緩
據中國之聲《央廣新聞》報道，據媒體最新報道，日系6大汽車廠商9月的在華新車銷量(零售數量)數據于9日紛紛出爐。而中國汽車市場9月的整體新車銷量將于13日正式公布。
充電樁產業(yè)規(guī)模明年或達330億元
高速發(fā)展的新能源汽車，再度迎來利好消息。9日，國務院發(fā)布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
日系車9月在華銷量:增速放緩 SUV決定成敗
根據日本汽車制造商發(fā)布的數據，蓋世汽車整理了9月份日系車品牌在華銷量數據。從目前已經公布數據的六家廠商看，只有鈴木和三菱兩家同比下降，其余四家銷量較高的公司都實現增長。
新能源汽車產銷或翻三倍 電池面臨核心挑戰(zhàn)
經歷了長達五年的蟄伏，動力電池行業(yè)在2015年迎來爆發(fā)。今年上半年 中國新能源汽車產量達到7.6萬輛，同比增加2.5倍。動力電池供應短缺已成為制約全行業(yè)擴張的關鍵因素。