MG3保質期內正時鏈條斷裂處理結果公布
劉女士的車子于12年9月購買的2011款MG3手動，車子行駛1萬6公里，正時鏈條斷裂，去4S店檢查，4S店說半年內沒有在店里保養(yǎng)，所以就不給做質保，維修費用共計1600需要劉女士自費出1000元，劉女士的車子還在保修期內，劉女士在網上以及詢問身邊用這款車的朋友也有這種情況出現(xiàn)，說明這并不是個例，是車子本身的質量問題，不能讓消費者為車子質量問題買單，并且投訴4S店這個不合理的要求，不在4S店保養(yǎng)就不給保修，真的不能理解，希望MG廠家盡快的給出答復
應對價格戰(zhàn)和產能過剩 福特在中國減產
據《美國汽車新聞》最新消息，盡管福特正擴充在華產能，但由于今年第一季度中國車市走緩，車企陷入價格戰(zhàn)和產能過剩陰影，福特削減了在華實際產出。
雷克薩斯起火燃燒廠家拒調解 被市消委會譴責
南都訊 記者門君誠 購買一年的雷克薩斯轎車卻突然起火燃燒，警方排除了人為縱火，經銷商卻否認質量問題，佛山市消委會兩次組織消費者和經銷商、汽車生產廠家進行調解，卻遭到了后者的拒絕導致調解不成。
日產軒逸沒有后防撞梁引消費者擔憂
也許還有不少人記得，發(fā)生在2010年5月9日清晨北京長安街祁家園路口，一輛黑色英菲尼迪小轎車將一輛正在等候紅燈的白色菲亞特小轎車撞出，致使菲亞特轎車兩廂變一廂，造成兩死一傷的慘劇，這次事故遇到了三個致命傷：1、車重低;2、一家三口都未系安全帶;3、車無后防撞鋼梁。
華晨寶馬人事大變動背后：寶馬爆發(fā)式增長時代不再
這些天，寶馬汽車的幾則人事變動消息引起各方關注。除了寶馬集團董事長職位調整外，華晨寶馬也在重點銷售領域進行人員變動。行業(yè)專家分析認為，隨著中國汽車市場增長放緩，寶馬等豪華品牌已經迎來銷售淡季，如果不及時進行戰(zhàn)略調整，將很難應對這種新變化。
MG3保質期內正時鏈條斷裂聯(lián)系廠商負責人反映積極
劉女士的車子于12年9月購買的2011款MG3手動，車子行駛1萬6公里，正時鏈條斷裂，去4S店檢查，4S店說半年內沒有在店里保養(yǎng)，所以就不給做質保，維修費用共計1600需要劉女士自費出1000元