上汽自主首次盈利 欲借斯柯達產(chǎn)能補榮威
7月21日下午，上汽集團乘用車公司年中干部大會上，上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋宣布上汽乘用車公司將從今年7月份起實現(xiàn)盈利。
庫存高企 一汽轎車瀕臨“生死關(guān)頭”？
近日，一汽轎車發(fā)布了《2016年半年度業(yè)績預(yù)告》，數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車上半年業(yè)績虧損7.9-8.5億元之間，相較去年同期的盈利1.81億元，同比下滑幅度高達591.22%-628.53%。
比亞迪新能源車上海補貼將腰斬 銷量已現(xiàn)大滑坡
兩個月前，比亞迪(60.640, -0.53, -0.87%)在上海失去了兩萬元地方補貼，兩個月后，又將失去5000元補貼，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗補貼澆灌的新能源汽車市場上，比亞迪舉步維艱。
2020年推出 現(xiàn)代研發(fā)全新氫燃料電池SUV
日前有海外媒體報道稱，現(xiàn)代汽車將于2020年推出一款全新的氫燃料電池SUV，新車或?qū)⒒诂F(xiàn)代Intrado概念車為原型進行研發(fā)，其定位將高于現(xiàn)款ix35氫燃料電池車。
廣本因高田氣囊再召182萬輛汽車 雅閣成“重災(zāi)區(qū)”
上周五（22日），國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)發(fā)布消息，廣汽本田汽車有限公司因高田問題氣囊，計劃于8月10日起召回其生產(chǎn)的部分國產(chǎn)雅 閣、奧德賽、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1及進口謳歌RL轎車，共計1823739輛。
大眾集團放手新車命名 “美國式”車名助復(fù)蘇
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，大眾高管在為2017年在美國推出的中型跨界車命名大起爭論，最終打破傳統(tǒng)，允許北美團隊挑選車名。
追趕SUV潮流時，有人忘了油耗“紅線”這件事
連此前德系憑著渦輪增壓發(fā)動機車型在中國車市熱銷時而曾一度按兵不動的日系車企，近兩年也一改畫風(fēng)，成為“渦輪增壓”陣營的積極推動者，這除了根據(jù)消費者喜好做出調(diào)整之外，與越來越嚴格的油耗限值也有關(guān)系。
