啟辰“單飛” 合資自主概念終結(jié)
2月7日，由東風(fēng)日產(chǎn)孵化七年的啟辰，正式宣告“單飛”，并以“東風(fēng)啟辰汽車”的名稱劃歸東風(fēng)汽車有限公司，成其為旗下第7家子公司。而在名稱變更的同時，以合資自主品牌面貌誕生的啟辰，也變身自主品牌。
SUV單極拉動 自主品牌增長存隱憂
2月9日，國內(nèi)乘用車市場交出開年成績單。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月狹義乘用車銷量為2074732輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降23.5%，銷量降幅較大。
再現(xiàn)人事調(diào)整：一汽合并東風(fēng)依然躊躇
現(xiàn)在，王國強和安鐵成又被升任為集團副總，恐怕一汽集團總經(jīng)理的人選即將浮出水面。而當(dāng)選這一職位的候選人的資歷，需要同時符合中組部、國資委、吉林省委和一汽集團對一汽總經(jīng)理人選的要求。
高田公司將撥款8.6億美元 支付在美巨額罰款
據(jù)美國《汽車新聞》2月9日報道，日本汽車零配件供應(yīng)商高田公司生產(chǎn)的安全氣囊存在質(zhì)量問題，大批量的汽車需要進行召回。此外，它還將面臨美國當(dāng)局的巨額罰款。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-上汽大眾
2016年汽車門網(wǎng)累計收到上汽大眾旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴1041宗，是前十大車企中唯一一個投訴量較2015年出現(xiàn)下滑的車企，約42%。涉及質(zhì)量問題投訴核心部件發(fā)動機占比最高，達到32%
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-廣汽傳祺
2016年汽車門網(wǎng)累計收到廣汽傳祺旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴967宗，較去年增長約25%，其中變速箱質(zhì)量問題相關(guān)占比最大，達到32%，其次是發(fā)動機和車身及電氣質(zhì)量相關(guān)，分別占比22%和21%。
1月車企質(zhì)量投訴排行榜：寶駿汽車成績斐然
2017年1月汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴2527宗，受春節(jié)假期影響，整體投訴量較上月有所下滑。前TOP20車企投訴排行中，自主品牌與合資車企均占據(jù)10席，其中投訴環(huán)比增長最大的車企是上汽斯柯達，增幅37.9%，下滑最大的車企是寶駿汽車，下滑幅度86.6%。
