上海車展亮相 一汽奔騰悅意08官圖曝光
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽奔騰發(fā)布了悅意08車型的官圖，新車將于上海車展亮相。今年年初，一汽奔騰發(fā)布了全新的新能源序列“奔騰悅意”，并帶來悅意03、悅意07 兩款SUV車型。悅意08則定位為一款轎車車型，它的推出豐富了產(chǎn)品序列，給消費者更多選擇。
駕控超級大腦 寶馬新世代駕趣概念車亮相
近日，在寶馬新世代駕趣概念車性能挑戰(zhàn)活動上，寶馬新世代駕趣概念車正式亮相。新車是動力系統(tǒng)和駕駛動態(tài)管理技術(shù)的驗證原型車，并非傳統(tǒng)意義上的概念車，可以說是一個高性能測試平臺。
為規(guī)避關(guān)稅 大眾集團或在美國生產(chǎn)部分奧迪車型
德國日報《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）在4月18日發(fā)布的一篇采訪內(nèi)容顯示，大眾集團首席執(zhí)行官Oliver Blume表示該公司可能會在美國生產(chǎn)部分奧迪車型，以規(guī)避美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）征收的關(guān)稅。
結(jié)合優(yōu)惠后僅售15.48萬起 比亞迪宋L EV發(fā)布限時補貼
4月22日，我們從比亞迪官方了解到，旗下宋L EV也官宣了“置換升級，限時鉅惠”活動，4月30日前購買可享：國家以舊換新補貼20000元+廠家置換補貼15000元，綜合補貼高達35000元。結(jié)合優(yōu)惠后，宋L EV補貼后入手價低至15.48萬元。
弋途心界AI全棧系統(tǒng)：開啟車載智能化新紀元
4月21日，上海，弋途科技「意圖解碼 AI出行」暨心界AI全棧系統(tǒng)發(fā)布會圓滿落幕，弋途科技聯(lián)合創(chuàng)始人 CMO李盼在會上對于心界AI全棧系統(tǒng)進行了全面的介紹，帶大家見證了一場以AI技術(shù)重塑移動智能空間的變革，現(xiàn)場特別設(shè)置的產(chǎn)品自由體驗區(qū)讓與會嘉賓零距離感受心界帶來的全新體驗，收獲廣泛好評。
別克劍指高端新能源領(lǐng)域 “至境”子品牌正式發(fā)布
在2025別克品牌日上，上汽通用汽車別克品牌正式推出了全新高端新能源子品牌——“至境”，并同步發(fā)布了全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)。這一舉措標志著別克品牌在新能源領(lǐng)域邁出了堅實的一步，也展示了其對于未來汽車市場趨勢的深刻洞察和積極應(yīng)對。 劍指高端新能源 隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型加速，中國已成為這一變革的重要策源地。面對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善、科技創(chuàng)新生態(tài)的日益活躍，以及對智能化體驗需求日益增長的消費群體，別克品牌審時度勢，推出了全新高端新能源子品牌“至境”。 根據(jù)規(guī)劃，未來兩年內(nèi)，“至境”品牌計劃實現(xiàn)對新能源車型主力價位段的全覆蓋，滿足用戶多元化的出行需求。同時，“至境”還將積極融合全球造車底蘊和中國創(chuàng)新智慧，快速響應(yīng)市場變化，打造符合用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。 其中，基于“逍遙”超級融合架構(gòu)，專為高端家庭打造的百萬級超豪華新能源MPV——別克世家首次亮相，該車型將于今年問世。 外觀方面，別克“世家”采用了全新的設(shè)計理念，與現(xiàn)有的GL8家族車型形成了鮮明的對比。新車前臉采用了分體式前燈組設(shè)計，上部分區(qū)域封閉式處理并大面積留白，展現(xiàn)出簡約而奢華的氣質(zhì)。側(cè)面線條流暢，懸浮式車頂設(shè)計和后排隱私玻璃、電動滑移門等高端裝備，進一步提升了車輛的豪華感。車尾部分，貫穿式后尾燈設(shè)計獨特，雙品牌標識的配搭彰顯了其尊貴身份。 根據(jù)工信部申報信息，別克世家的車身尺寸相當可觀，長寬高分別為5260/2000（2023）/1820（1835）mm，軸距達到3160mm。 內(nèi)飾方面，別克“世家”同樣不負眾望。新車將提供6座與7座車型供用戶選擇，滿足不同家庭的出行需求。內(nèi)飾材質(zhì)和工藝均達到豪華車級別，同時融入了大量的科技元素。據(jù)透露，新車將配備行業(yè)首創(chuàng)的多姿態(tài)零重力懸浮座椅和五恒舒適體感座艙，為乘員提供極致的乘坐體驗。 智能化方面，別克“世家”同樣表現(xiàn)出色?；谌聞e克“逍遙”超級融合架構(gòu)的“智能大健康座艙”，新車將搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合50寸AR-HUD和8屏數(shù)字空間，實現(xiàn)多場景主動服務(wù)。此外，新車還將配備先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車安全性和便利性。 動力方面，從申報的信息來看，別克世家提供了純電和插混兩種動力形式。其中，插混版車型搭載了1.5T插電混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率為132千瓦，電機最大功率為200千瓦。目前該車電池容量和純電續(xù)航里程等信息暫未曝光。 除了別克“世家”外，“至境”品牌還規(guī)劃了一系列新能源車型。未來12個月內(nèi)，別克將推出6款基于“逍遙”超級融合架構(gòu)的全新新能源車型，涵蓋MPV、SUV、轎車等多種車身形式。這些車型將滿足用戶多元化的高端新能源出行需求，進一步鞏固別克在新能源市場的地位。 在品牌日活動上，“至境”家族的多款先導(dǎo)概念車也悉數(shù)登場。這些概念車不僅展示了“至境”品牌的強大產(chǎn)品矩陣和前瞻設(shè)計理念，也為未來的量產(chǎn)車型奠定了堅實的基礎(chǔ)。 別克的底氣 作為合資品牌首款立足中國市場研發(fā)的整車架構(gòu)，全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)具備超強的多元拓展能力。該架構(gòu)可實現(xiàn)MPV、SUV、轎車三種全車身形式，純電、插混、增程三種全新能源技術(shù)，以及前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種全驅(qū)動方式的研發(fā)生產(chǎn)，滿足未來全域產(chǎn)品需求。 “逍遙”超級融合架構(gòu)融合了動力域、底盤域、智駕域、智艙域四大王牌技術(shù)，代表了本土自研能力與技術(shù)的新高度。 全新升級的奧特能2.0多元驅(qū)動平臺是“逍遙”超級融合架構(gòu)的重要組成部分。該平臺將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動技術(shù)，為別克的新能源車型提供強大的動力支持。 在動力電池方面，別克與寧德時代聯(lián)手行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池。據(jù)了解，這款電池具備全域900V高壓平臺，峰值充電功率高達640kW，充電10分鐘即可行駛350公里。 此外安全方面，別克帶來了行業(yè)獨創(chuàng)的多面液冷技術(shù)。在電池針刺、加熱、撞擊等極端測試下，該技術(shù)能夠做到始終不起火、不爆炸。 在智能化方面， 2025年，別克將全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)。這一技術(shù)基于與Momenta的深入合作，采用一段式端到端大模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動與實車驗證結(jié)合的嚴苛準出管理，實現(xiàn)了無需依賴高精地圖的“有路就能開，有位就能?！钡闹悄荞{駛體驗。 為了輔助駕駛的安全，別克對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位。任何一種硬件失效都將自動降級到用戶接管模式，確保行車的安全性。此外，別克還擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測機制，并且閉眼3秒就會強制退出駕駛模式。 “智能大健康座艙”也是別克新能源車型的一大亮點，同時將率先搭載在“世家”車型上。上述內(nèi)容提到，該座艙率先搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合50寸AR-HUD和8屏數(shù)字空間以及端云融合AI大模型中樞，可以實現(xiàn)從“功能響應(yīng)”到“多場景主動服務(wù)”的跨越。 結(jié)語 在合資品牌轉(zhuǎn)型的十字路口，別克不僅展示了技術(shù)自研的硬實力，更以對中國市場的深刻理解，為行業(yè)提供了“長期主義”范本。未來，隨著6款新車的陸續(xù)上市，別克或?qū)⒃谥懈叨耸袌鰰鴮懶碌膫髌妗?/p>
吉利帝豪家族全球第400萬臺整車下線
4月21日，隨著一輛2025款帝豪（第4代）駛下浙江湖州長興工廠生產(chǎn)線，也讓吉利帝豪家族正式迎來全球第400萬臺整車下線重要里程碑。作為了解，現(xiàn)款帝豪共有13款在售車型，售價區(qū)間為6.29-14.98萬元。
