近日，在寶馬新世代駕趣概念車性能挑戰(zhàn)活動上，寶馬新世代駕趣概念車正式亮相。新車是動力系統(tǒng)和駕駛動態(tài)管理技術(shù)的驗證原型車，并非傳統(tǒng)意義上的概念車，可以說是一個高性能測試平臺。

外觀部分，測試車和2023年發(fā)布的BMW新世代概念車十分相似，前艙蓋肌肉感十足，雙腎格柵變得更加科幻，LED日行燈采用雙四邊形設(shè)計，整體辨識度極高。另外，新車將采用熒光車漆，在自然光或微弱環(huán)境光下自動“補能”，夜間根據(jù)充電狀態(tài)可呈現(xiàn)從乳白黃到霓虹黃的色彩變化。

新車還配備有發(fā)光輪轂，其通過發(fā)光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以綠色表示，能量回收以藍色表示，制動卡鉗介入減速時則以橙色表示。

作為行業(yè)唯一“駕控超級大腦” (Heart of Joy)，新車首次將動力傳動系統(tǒng)與駕駛動態(tài)功能進行深度融合和集成，實現(xiàn)不到1毫秒的精準響應(yīng)，可以最優(yōu)調(diào)控車身動態(tài)，預(yù)判駕駛意圖。目前，該車已進行了終極耐力測試，動力性能設(shè)定扭矩高達18000牛·米，并擁有最高1.2噸的下壓力和3G的峰值橫向加速度。

動力部分，新車搭載寶馬第六代動力電池，采用圓柱形設(shè)計的電芯，能量密度比之前的方形電芯高出20%以上，電池還有兩種不同的高度：95毫米適用于轎車，120毫米適用于SUV。此外，其還將使用“電池包到底盤”的方式，實現(xiàn)電池與底盤的緊密整合。