診斷奇瑞捷豹路虎：專家稱讓奇瑞爭(zhēng)話語(yǔ)權(quán)會(huì)害了企業(yè)
在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體下滑、豪華車市場(chǎng)增幅放緩的大背景下，奇瑞捷豹路虎前四個(gè)月20%的銷量下滑在業(yè)內(nèi)引起很大關(guān)注，一方面其產(chǎn)品對(duì)于豪華車市場(chǎng)的影響不可小視，另一方面，奇瑞捷豹路虎作為后進(jìn)入的合資公司，如何抓住中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的最后窗口期、合資的中方奇瑞如何從合資中獲取養(yǎng)分反哺自主品牌等等都很值得研究。
刮擦事故的6步輕松處理 責(zé)任認(rèn)定要明確
汽車維修與保養(yǎng)6月8日?qǐng)?bào)道 記得當(dāng)年還在駕校的時(shí)候，駕校師傅曾經(jīng)說：開車頭一年，車沒被人刮過，都別說自己開過車。雖然這句話有點(diǎn)夸張了，不過開車在路是，碰到刮擦事件是在所難免的，那么碰到這類交通事故，我們?cè)撊绾翁幚砟兀?/p>
上海通用4S店頻現(xiàn)違規(guī)操作
近日汽車門連續(xù)收到多起消費(fèi)者投訴，涉及多個(gè)區(qū)域經(jīng)銷商，問題主要層面為：（秦皇島別克4S店為銷量，欺騙消費(fèi)者、2015經(jīng)典科魯茲合格證涉嫌造假、君越配件欺騙消費(fèi)者，價(jià)格差距巨大、別克英朗沒有享受到節(jié)能補(bǔ)貼）等問題
經(jīng)銷商依然警戒 市場(chǎng)萎縮誘發(fā)多米諾效應(yīng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別完成828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.1%和2.8%。但是，4月當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.9%和11%，同比產(chǎn)量增長(zhǎng)0.6%，銷量則下降0.5%，中汽協(xié)也首次調(diào)低了年初預(yù)設(shè)的增長(zhǎng)7%的目標(biāo)。
上汽前5月銷量六年來首降 車企降價(jià)牌失效
6月4日晚間，上汽集團(tuán)公布了5月銷量數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)5月汽車銷量43.44萬(wàn)臺(tái)，同比減少4.51%；1~5月，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車241.57萬(wàn)臺(tái)，同比減少0.96%。
官降兩月效果甚微 六月市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)收縮
4月，上海大眾領(lǐng)銜打起了一場(chǎng)車企官方降價(jià)的價(jià)格戰(zhàn)，但對(duì)經(jīng)銷商來說，官降至今已近兩個(gè)月，他們面臨的形勢(shì)卻仍不樂觀
中國(guó)車市大半身陷入危機(jī)：今年產(chǎn)能或達(dá)4000萬(wàn)輛
與熱火朝天的股市迥然不同，中國(guó)車市在傳統(tǒng)旺季遇冷，連今年以來增速一度來勢(shì)洶洶的長(zhǎng)安汽車(22.82, 0.08, 0.35%)(000625.SZ)也難以抵御寒流，5月產(chǎn)量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，銷量增速也大幅放緩。