特斯拉新車(chē)上市 動(dòng)力電池材料供應(yīng)商擴(kuò)產(chǎn)應(yīng)對(duì)需求
日本住友金屬礦山公司計(jì)劃未來(lái)2年內(nèi)，提升鋰電池正極材料產(chǎn)能40%，達(dá)到2250噸。據(jù)「蓋世汽車(chē)·新能源」了解，住友金屬礦山公司是Panasonic的電池正極材料獨(dú)家供應(yīng)商，后者又是特斯拉的主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商。
全球加氫站數(shù)量猛增 氫燃料電池汽車(chē)將迎來(lái)好日子？
據(jù)外媒報(bào)道， 2015年全球加氫站建設(shè)邁入新階段，新增54座加氫站。截止2016年1月，全球共有214座加氫站正在運(yùn)營(yíng)。
2月小型汽車(chē)投訴排行—悅翔V3再居榜首
2月份汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到小型車(chē)質(zhì)量投訴150宗，其中前五名共計(jì)85宗，約占整體投訴的56.6%；長(zhǎng)安乘用車(chē)悅翔V3以34宗投訴位于首位。
動(dòng)力電池新政風(fēng)波：淘汰投機(jī)者
“這個(gè)行業(yè)的真實(shí)情況很多人并不了解，”面對(duì)記者關(guān)于動(dòng)力電池政策的提問(wèn)，王子冬不愿再重復(fù)作答。近幾天來(lái)，針對(duì)財(cái)政部區(qū)區(qū)5億元增資的動(dòng)力電池研究院和稱(chēng)不上“被叫停”的三元鋰電池，作為電池行業(yè)專(zhuān)家及中國(guó)北方車(chē)輛研究所動(dòng)力電池試驗(yàn)室主任的王子冬已經(jīng)被各路媒體的電話(huà)咨詢(xún)困擾不已。
補(bǔ)貼進(jìn)入“空窗期” 滬新能源車(chē)銷(xiāo)量呈斷崖式下跌
由于上一輪上海新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼政策在去年年底到期，新的政策遲遲未見(jiàn)出臺(tái)，持幣待購(gòu)的消費(fèi)者和4S店都異常謹(jǐn)慎，令眼下上海新能源車(chē)銷(xiāo)售與去年一路走高的勢(shì)頭形成了鮮明的反差，所有人都在等“靴子落地”。
2月SUV汽車(chē)質(zhì)量投訴排行—比亞迪宋居榜首
2016年2月份汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到SUV汽車(chē)質(zhì)量投訴605宗，其中前十名共計(jì)275宗，約占整體投訴的45.4%；比亞迪宋以40宗投訴居于首位。
人大代表痛批電池回收亂象 回收體系建立“刻不容緩”
鉛蓄電池目前雖然已基本實(shí)現(xiàn)回收再利用，但無(wú)組織回收仍占主導(dǎo)地位，克服廢鉛蓄電池回收再生過(guò)程的二次污染，是“十三五”期間電池行業(yè)的重要任務(wù)之一?！?/p>
自主再探高端 東風(fēng)A9自尋死路還是獨(dú)辟蹊徑？
經(jīng)過(guò)4年的打磨，東風(fēng)汽車(chē)終于推出了向高端探索的重要產(chǎn)品——東風(fēng)A9。