豪華屬性“矮人一頭”的沃爾沃欲借“電氣化”翻身？
巴黎車展前夕，各大車企發(fā)布會(huì)扎堆。新能源無疑又是其中焦點(diǎn)，出人意料，相比其它豪華品牌，向來低調(diào)的沃爾沃再一次強(qiáng)調(diào)，并詳細(xì)敘述了其頗為激進(jìn)的戰(zhàn)略規(guī)劃：“到2019年停售傳統(tǒng)燃油車”、“2025年計(jì)劃售出100萬輛電動(dòng)車”。
東風(fēng)悅達(dá)起亞奧迪等12個(gè)汽車品牌經(jīng)銷商信心不足
上半年車企銷售數(shù)據(jù)顯示，在車市增速整體放緩的情況下，相當(dāng)一部分車企并沒有做到“時(shí)間過半、任務(wù)過半”。
東南汽車質(zhì)量投訴居高不下 車主稱售后服務(wù)“真是敗筆”
在這樣一個(gè)“看臉”的年代，外形上的優(yōu)勢確實(shí)能第一時(shí)間吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。有經(jīng)銷商此前曾夸張的表示，只要是顏值還不錯(cuò)的SUV，價(jià)格定位也合理的話，新車上市的銷量都不會(huì)太差。
一汽轎車43億元新能源項(xiàng)目爛尾 頻繁換帥仍難改舊局
6月28日，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）在吉林長春召開2016年度股東大會(huì)，董事會(huì)選舉時(shí)年50歲的王國強(qiáng)接替秦?zé)鲹?dān)任第七屆董事會(huì)董事長。
東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷量約48萬輛 創(chuàng)歷史同期最高
今年以來，受購置稅退出及去年政策刺激透支消費(fèi)的影響，中國乘用車市場1-5月份整體銷量增長放緩，除SUV市場同比增長17.1%外，其它轎車、MPV等市場均出現(xiàn)下滑。
6月轎車銷量前十出爐，國產(chǎn)車全軍覆沒
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了2017年6月乘用車銷量前十位排名榜單，在轎車銷量榜單中，別克英朗以3.58萬的銷量一馬當(dāng)先，反超朗逸和軒逸重回轎車排行榜榜首，朗逸和軒逸則分列二、三位，自主品牌轎車全軍覆沒，未能沖進(jìn)前十。
奇瑞汽車股份有限公司召回凱翼C3/C3R的EMT“智動(dòng)檔”車型
日前，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年7月25日起，召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生產(chǎn)的奇瑞凱翼牌C3/C3R的EMT”智動(dòng)檔”型汽車，共計(jì)5549輛。
