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北京現(xiàn)代銷(xiāo)量降10.8% 將推六款全新車(chē)型

北京現(xiàn)代2015年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量724，705臺(tái)，同比下降10.8%，銷(xiāo)售形勢(shì)并不樂(lè)觀，但今年9月北京現(xiàn)代單月銷(xiāo)量95，139臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)18.8%，剛剛于九月初上市的全新途勝表現(xiàn)出色，上市首月便實(shí)現(xiàn)10，004臺(tái)的銷(xiāo)量，新車(chē)型的推出為北京現(xiàn)代銷(xiāo)量的增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)。對(duì)于未來(lái)的新車(chē)規(guī)劃，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“未來(lái)我們（北京現(xiàn)代）準(zhǔn)備增加五到六款全新的車(chē)型彌補(bǔ)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。”

庫(kù)存預(yù)警8個(gè)月超榮衰線 車(chē)商斷臂轉(zhuǎn)型謀出路

這是個(gè)危機(jī)并存、百舸爭(zhēng)流的時(shí)期。頻頻出臺(tái)的反壟斷政策、不斷下滑的銷(xiāo)量、超榮衰線的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警、不景氣的盈利能力，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集體迎來(lái)最艱難的時(shí) 期。關(guān)閉4S店輕裝上陣、逆勢(shì)收購(gòu)大舉擴(kuò)張、O2O轉(zhuǎn)型售后挖礦、觸電互聯(lián)網(wǎng)……各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在調(diào)結(jié)構(gòu)謀轉(zhuǎn)型的道路上奮力奔跑，路在何方，該何去何從？

大眾汽車(chē)風(fēng)雨中飄搖：在華人事或面臨約20%縮減

前集團(tuán)CEO馬丁·文德恩的辭職并未平息大眾柴油車(chē)尾氣作弊風(fēng)波。迫于大眾第二大持股者德國(guó)下薩克森州的壓力，文德恩或?qū)氐纂x開(kāi)大眾集團(tuán)。

福特創(chuàng)新計(jì)劃恐遇落地難題

盡管針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新戰(zhàn)略，福特刻意提出了“創(chuàng)新”二字，但面對(duì)整體低迷的市場(chǎng)情況，福特能否將創(chuàng)新落實(shí)到戰(zhàn)略中，將是一個(gè)考驗(yàn)。

磨刀不誤砍柴工 汽車(chē)智能化標(biāo)準(zhǔn)亟待完善

《中國(guó)制造2025》對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)及核心技術(shù)持有更高的要求。其中,要掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)。在近日舉行的中國(guó)汽車(chē)智能化峰會(huì)上,與會(huì)嘉賓對(duì)汽車(chē)智能的發(fā)展發(fā)表了統(tǒng)一的觀點(diǎn):汽車(chē)智能化需要全局性政策與完善的標(biāo)準(zhǔn)體系。

“金九”繁華何在 B級(jí)車(chē)市場(chǎng) “降”字當(dāng)?shù)?/h3>

雖然汽車(chē)市場(chǎng)的“金九銀十”有待商榷,但還是被汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商視為一年中去庫(kù)存、沖銷(xiāo)量的好時(shí)機(jī)。今年的“金九”難遂人愿,不但庫(kù)存仍位于警戒線之上,整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)同比去年繼續(xù)下降5.64%(中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù))。

2015-10-20 2212

大眾法國(guó)作弊車(chē)或達(dá)95萬(wàn)輛 分部遭搜查

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，近日，法國(guó)警方針對(duì)大眾汽車(chē)尾氣測(cè)試舞弊事件，對(duì)其法國(guó)辦事處展開(kāi)了搜查。

車(chē)市全年低增長(zhǎng)成定局 乘用車(chē)庫(kù)存壓力仍有增無(wú)減

1至9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%，銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)0.3%。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，伴隨著10月出臺(tái)的小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策，有望繼續(xù)推動(dòng)第四季度汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步回升，尤其是乘用車(chē)市場(chǎng)。盡管如此，全年低增長(zhǎng)已成定局。

新能源車(chē)市場(chǎng)滿(mǎn)意度偏低

消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、搖號(hào)難等因素推升了新能源車(chē)銷(xiāo)量，但在使用中車(chē)輛出現(xiàn)的各種問(wèn)題，則讓新能源車(chē)積累了諸多“差評(píng)”。

比亞迪將與英國(guó)客車(chē)制造商“聯(lián)姻”

中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平從10月19日至10月23日對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者19日從比亞迪（002594.SZ）方面獲悉，習(xí)近平主席訪英期間，比亞迪將借此好時(shí)機(jī)，將與同英國(guó)最大的客車(chē)生產(chǎn)商亞歷山大丹尼斯有限公司（下稱(chēng)“ADL”）聯(lián)姻，共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。