長(zhǎng)安鈴木押寶SUV難成翻身砝碼
銷(xiāo)售連續(xù)下滑的長(zhǎng)安鈴木再次將砝碼押到了小型SUV市場(chǎng)上，準(zhǔn)備發(fā)起最后一搏。據(jù)悉，在今年成都車(chē)展上亮相的小型SUV車(chē)型維特拉，年底將國(guó)產(chǎn)上市。
日系車(chē)在華逆勢(shì)增長(zhǎng)被踩下剎車(chē) 九月漲幅放緩
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，據(jù)媒體最新報(bào)道，日系6大汽車(chē)廠商9月的在華新車(chē)銷(xiāo)量(零售數(shù)量)數(shù)據(jù)于9日紛紛出爐。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)9月的整體新車(chē)銷(xiāo)量將于13日正式公布。
充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模明年或達(dá)330億元
高速發(fā)展的新能源汽車(chē)，再度迎來(lái)利好消息。9日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。
日系車(chē)9月在華銷(xiāo)量:增速放緩 SUV決定成敗
根據(jù)日本汽車(chē)制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車(chē)整理了9月份日系車(chē)品牌在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從目前已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的六家廠商看，只有鈴木和三菱兩家同比下降，其余四家銷(xiāo)量較高的公司都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
銷(xiāo)量遇阻 華頌艱難承載華晨高端化之重
華晨汽車(chē)向高端化發(fā)起總攻的步伐從未停止，且用華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民的話(huà)講，自華晨品牌誕生伊始，就以高端產(chǎn)品切入，并無(wú)“走向高端化”之說(shuō)。
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)或翻三倍 電池面臨核心挑戰(zhàn)
經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)五年的蟄伏，動(dòng)力電池行業(yè)在2015年迎來(lái)爆發(fā)。今年上半年 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到7.6萬(wàn)輛，同比增加2.5倍。動(dòng)力電池供應(yīng)短缺已成為制約全行業(yè)擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。
大眾丑聞令德國(guó)品牌貶值 下跌1910億美元
西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站10月9日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國(guó)的工業(yè)和品牌受到影響。根據(jù)英國(guó)品牌財(cái)務(wù)咨詢(xún)公司的調(diào)查，德國(guó)因此喪失了信譽(yù)最佳國(guó)家地位，并且其品牌價(jià)值相比2014年下跌4%。
選擇蟄伏 大眾汽車(chē)為失誤買(mǎi)單
未來(lái)2-3年時(shí)間內(nèi)，大眾汽車(chē)要為它的“柴油車(chē)排放造假”買(mǎi)單，控制成本和減少投資或?qū)⑹侵餍伞?/p>