春節(jié)因素擾動 2月車市趨冷
3月10日，中汽協(xié)發(fā)布2月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受春節(jié)因素影響，2月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均出現(xiàn)不同程度下滑。1-2月，汽車產(chǎn)銷雖然同比實現(xiàn)增長，但低于中汽協(xié)此前關(guān)于2016年汽車銷量全年增長的預期。
比亞迪一經(jīng)銷商自縊身亡 曾陷新能源汽車補貼糾紛
3月9日，比亞迪（002594.SZ）南京尚迪4S店總經(jīng)理劉鵬在其辦公室內(nèi)自縊身亡。一天之后，比亞迪就此發(fā)表聲明稱，該公司對此深表遺憾和惋惜。目前，公安機關(guān)已介入調(diào)查，相關(guān)結(jié)果以公安機關(guān)發(fā)布為準。
合資自主開始“反哺”合資了 五菱是要逆天了嗎？
狹義乘用車的“三強”已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的南北大眾和上汽通用。來自乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示，2月，上汽通用五菱在狹義乘用車市場終端銷量10.4萬輛，在狹義乘用車市場的排位在一汽-大眾和上汽通用之前，座次僅次于上汽大眾。
兩成汽車經(jīng)銷商預計今年將虧損
身處整車企業(yè)、消費者之間的經(jīng)銷商，直接感受到市場的變化。來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，高銷量并不意味著經(jīng)銷商的日子更好過，更不等于經(jīng)銷商高滿意度。
平行進口車再享政策扶持
一直受大力扶持的平行進口汽車，再度迎來政策“紅包”。日前，商務(wù)部、工信部、公安部等8部門印發(fā)了《關(guān)于促進汽車平行進口試點的若干意見》(以下簡稱《意見》)，再度強調(diào)要加快我國汽車平行進口試點相關(guān)措施落地。