乘聯會調低車市預期 2017或現5年最低增幅
5月9日，乘聯會公布了4月乘用車市場的銷量情況。今年4月國內狹義乘用車終端銷量為166.1萬輛，同比增速僅為0.8%。值得注意的是，前四月乘用車終端銷量累計增速仍為負數，同比下滑0.2%，累計銷量709.2萬輛。
中國MPV市場增幅持續(xù)走強 自主品牌欲占先機
據業(yè)內預計，2017年全年中國MPV(多用途汽車)市場將保持溫和增長態(tài)勢。受微型車消費升級的影響，低端MPV市場增幅將有望持續(xù)走強，期間中國自主品牌汽車的占有率節(jié)節(jié)攀升。
廣汽自主輸血廣汽三菱 合資車企上演話語權反轉劇
我國合資車企發(fā)展中，中外雙方雖是50∶50的股比關系，但合資中方在合資公司的話語權一直較弱，一直以來，合資外方牢牢掌控著品牌、技術和產品的導入權。不過，隨著自主品牌技術和產品力的不斷進步，中外雙方的合資合作的關系正在走向平等。
官方降價能否引爆車市價格戰(zhàn)打響
今年車市價格戰(zhàn)提前打響?！拔逡弧奔倨谄陂g，各大經銷商處更是都有各種優(yōu)惠促銷活動吸引消費者。北京晨報記者在東風雷諾經銷商處看到，6月30日前，凡購買國產2017款科雷嘉，或科雷傲任一款車型都可享受廠家直接優(yōu)惠，比如科雷傲的萬元現金優(yōu)惠或20%超低首付等金融政策。
時至5月，車市寒意猶在
在經歷了一季度車市微增長的情況下，4月車市依然低迷和冷清?！扒?個月，車市一直很冷清，我們的庫存越來越大了。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內人士報料說，“有熱銷汽車品牌前4個月的銷量下降了4成多，但其對外公布的數據，是加上了去年12月藏起來的銷量，所以一季度還是保持了幾個百分點的微增長?！?/p>
