兩廂版暫不引入 奧迪RS 3 9月10日上市
日前，我們從奧迪官方獲悉，奧迪RS 3 Limousine（三廂版）將于9月10日正式在國內(nèi)上市。該車于2017上海車展起接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)格為57.50萬元。根據(jù)此前報(bào)道，奧迪RS 3 Sportback（兩廂版）本次暫時(shí)不會(huì)引入。
純電續(xù)航80km 2017款秦插混版或7月上市
日前，我們從官方獲悉，2017款比亞迪秦插電式混動(dòng)版有望于今年7月正式上市，該車純電續(xù)航里程為80km。據(jù)悉，其未來售價(jià)將有所降低。
2017上半年車型投訴排行
2017年半年度汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴16,262宗，其中前十名共計(jì)3，471宗，約占整體投訴的21%；第一名長安福特蒙迪歐，車內(nèi)異味依舊是投訴熱點(diǎn)。
北京現(xiàn)代 拿業(yè)績說話才是車企生存之道
近年來，汽車企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，在北京現(xiàn)代看來，車企的生存之道，用業(yè)績來說話，是最具發(fā)言權(quán)的。
豪華屬性“矮人一頭”的沃爾沃欲借“電氣化”翻身？
巴黎車展前夕，各大車企發(fā)布會(huì)扎堆。新能源無疑又是其中焦點(diǎn)，出人意料，相比其它豪華品牌，向來低調(diào)的沃爾沃再一次強(qiáng)調(diào)，并詳細(xì)敘述了其頗為激進(jìn)的戰(zhàn)略規(guī)劃：“到2019年停售傳統(tǒng)燃油車”、“2025年計(jì)劃售出100萬輛電動(dòng)車”。
東風(fēng)悅達(dá)起亞奧迪等12個(gè)汽車品牌經(jīng)銷商信心不足
上半年車企銷售數(shù)據(jù)顯示，在車市增速整體放緩的情況下，相當(dāng)一部分車企并沒有做到“時(shí)間過半、任務(wù)過半”。
東南汽車質(zhì)量投訴居高不下 車主稱售后服務(wù)“真是敗筆”
在這樣一個(gè)“看臉”的年代，外形上的優(yōu)勢確實(shí)能第一時(shí)間吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。有經(jīng)銷商此前曾夸張的表示，只要是顏值還不錯(cuò)的SUV，價(jià)格定位也合理的話，新車上市的銷量都不會(huì)太差。
