發(fā)改委：2月28日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整
據(jù)發(fā)改委消息，自2017年2月14日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，2月28日的前10個工作日平均價格與2月14日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。
自主品牌加入競購潮 合資品牌受威脅
走出去似乎是中國自主品牌下一個選擇。近日，業(yè)界再次爆出幾宗自主品牌海外并購的消息，一是浙江吉利控股集團(tuán)或?qū)⒂诮诎l(fā)出投標(biāo)，尋求收購馬來西亞寶騰汽車至少51%的股份；二是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)宣布洽購?fù)ㄓ闷?GM)擁有的德國汽車品牌歐寶，這兩宗并購似乎背后都有中國自主品牌的身影！
曙光股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議已簽 大股東力主華泰汽車接盤
盡管陷入“一女二嫁”風(fēng)波且訴訟未決，但曙光集團(tuán)向華泰汽車轉(zhuǎn)讓曙光股份控制權(quán)之意頗為堅決。
乘用車占比僅為7.3% 韓系車在中國真的不行了？
不知是否是巧合，2月18日當(dāng)天，北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞這兩家中韓合資企業(yè)像約好了一樣，雙雙默認(rèn)了高層的人事調(diào)整，其中北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐調(diào)回集團(tuán)，而蘇南永則重返中國并以總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在了東風(fēng)悅達(dá)起亞2017年經(jīng)銷商大會的現(xiàn)場。
“新能源汽車+”生態(tài)升級 比亞迪發(fā)布“電動?未來”計劃
2月27日，新能源引領(lǐng)者比亞迪在深圳召開了盛大的“比亞迪唐100秦100上市暨電動未來發(fā)布盛典”，拉開2017年品牌發(fā)展新征程的序幕。在現(xiàn)場近千家媒體的見證下，比亞迪旗下兩款重磅新能源車——唐100、秦100隆重登場。同時，基于企業(yè)四大綠色夢想和“為地球降溫1℃”的社會責(zé)任愿景，比亞迪還提出了“電動?未來”計劃。
