長安汽車一年內8次召回：急速擴張后患上富貴病
三個月內兩度召回汽車的重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱長安汽車)又走到了輿論的風口浪尖上。 長安汽車官網顯示，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，長安汽車向國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局(以下簡稱國家質量監(jiān)督總局)備案了召回計劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車型，共計121003輛
路虎陷涉嫌銷售欺詐風波：多項配置與宣傳不符
今年央視3·15晚會曝光進口路虎攬勝-極光“9AT變速箱”存在缺陷，隨后路虎在質檢總局備案召回。 “9AT變速箱”余波未平，又有車主反映路虎車型多項配置與廠家及4S店宣傳不符，路虎涉嫌欺詐消費者
柴油機企業(yè)開局不利 全年形勢不容樂觀
今年以來，車用發(fā)動機市場延續(xù)了去年的發(fā)展趨勢。今年1～2月，車用發(fā)動機累計完成產銷量 344.89萬臺和343.07萬臺，比去年同期累計分別增長5.99%和2.82%。車用柴油機市場整體形勢仍處于低迷狀態(tài)，全年形勢不容樂觀，玉柴、濰柴、中國一汽、山東華源萊動產銷量降幅明顯；相比而言，車用汽油機市場需求穩(wěn)定，產銷量增幅符合市場預期，長安福特產銷量增幅超過六成，值得關注。
豪華車國產化，究竟靠不靠譜？
再不國產就落伍了。為了在尚處于上升期的中國市場分一杯羹，眾多豪華車品牌紛紛嘗試國產化。自德系三強之一的奧迪率先拉開進口車國產化序幕以來，不少國外豪華品牌都將國產化視為幫助產品從市場中脫穎而出的有效手段。