海外市場亮紅燈 哪吒還有退路嗎？
11月的中國車市，在國家補(bǔ)貼和以舊換新等多重補(bǔ)貼政策刺激下，迎來了繼“金九銀十”以來的再一次爆發(fā)。不管自主品牌還是新勢力車企紛紛亮出了自己的肌肉，而哪吒卻成了11月唯一沒有公布國內(nèi)銷量的造車新勢力。
牽引力無法正確傳遞車輪 法拉利召回部分進(jìn)口296/Roma
日前，法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回部分進(jìn)口296 GTB（F171系列）、296 GTS和Roma系列汽車。
香港車博會高峰論壇 奏響新能源汽車國際化樂章
在剛剛過去的11月，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了具有里程碑意義的時(shí)刻——新能源汽車單月銷量首次突破 1000 萬輛。這一耀眼成就，不僅彰顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域的蓬勃活力，更標(biāo)志著其已成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵力量，正以前所未有的速度重塑全球汽車行業(yè)格局。
