8月汽車進(jìn)口量下滑近四成 單車平均讓利9.5萬(wàn)
“天津港8·12爆炸事故”對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)帶來(lái)的后續(xù)影響持續(xù)顯現(xiàn)。中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)汽車進(jìn)口量同比下滑達(dá)到37.5%，進(jìn)口量降至近五年新低。
大眾縮衣節(jié)食應(yīng)對(duì)危機(jī)：減持股份維持現(xiàn)金流
德國(guó)大眾集團(tuán)消息人士1日說(shuō)，大眾集團(tuán)正致力于削減成本開支、增加現(xiàn)金，應(yīng)對(duì)“排放門”丑聞帶來(lái)的沖擊。如果化解這次危機(jī)的代價(jià)威脅到大眾在國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)有評(píng)級(jí)，那么大眾可能通過(guò)減持股份方式維持現(xiàn)金流。
新能源車銷量排序頻變 車企較量升級(jí)
大眾汽車尾氣排放造假丑聞在全球掀起千層浪，相比歐美市場(chǎng)沸沸湯湯，全球第一大車市中國(guó)反而顯得風(fēng)平浪靜。而這一平靜，歸根于中國(guó)在節(jié)能環(huán)保路徑上并沒有選擇力推清潔柴油機(jī)汽車，而是“拐道超車”全力以赴新能源車。
眾泰汽車頻頻抄襲 被指用山寨贏了銷量丟了品牌
“前幾天搞活動(dòng)，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就賣了108臺(tái)T600?！北娞┢嚨囊幻N售員工對(duì)記者說(shuō)。
奔馳欲在日本市場(chǎng)投放更多柴油車
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，近來(lái)大眾尾氣排放造假丑聞引起軒然大波，戴姆勒、寶馬等車企也遭受牽連，不過(guò)戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳仍將繼續(xù)在日本投放搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。
國(guó)家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出汽車市場(chǎng)的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。
年終車市有望利好 自主車企看好國(guó)家新政
新浪汽車訊 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：完善新能源汽車扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
推PPP模式引入資本：充電站也要防投資過(guò)熱
在對(duì)新能源汽車風(fēng)口的現(xiàn)實(shí)搶奪中，出現(xiàn)了兩種對(duì)立的狀況令人擔(dān)心：一是充電設(shè)施整體上還很欠缺，在適度超前的理念下，必須加快建設(shè)速度；二是在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域出現(xiàn)了“過(guò)熱”狀況，技術(shù)和資金實(shí)力良莠不齊，國(guó)家對(duì)準(zhǔn)入并沒有設(shè)置門檻。