網(wǎng)聯(lián)化催生汽車眾生相 誰的站位最準(zhǔn)？
如今，汽車網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為一大趨勢，幾乎所有的廠商都在談?wù)摗熬W(wǎng)聯(lián)化”，并推出自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品。動作迅猛如上汽榮威，在剛剛結(jié)束的上海車展上，直接推出了明年就能量產(chǎn)的網(wǎng)聯(lián)化概念車“光之翼（E－Vision）”。
共享汽車公司陷盈利焦慮 幾大商業(yè)模式均有痛點(diǎn)
共享經(jīng)濟(jì)已然成為藍(lán)海。據(jù)羅蘭貝格咨詢公司近日發(fā)布的《汽車分時(shí)租賃如何在中國獲得成功》報(bào)告認(rèn)為，在未來十年間，中國分時(shí)租賃汽車數(shù)量將保持45%的年復(fù)合增長率，2025年分時(shí)租賃汽車數(shù)量將達(dá)60萬輛。
比亞迪增資騰勢 助后者盡早脫困
比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)對騰勢新能源在資金方面給予鼎力支持。按比亞迪5月16日公告，該公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司對參股公司深圳騰勢新能源汽車有限公司(下稱“騰勢新能源”)增資人民幣 5 億元，全部作為注冊資本。
利潤低迷股價(jià)下滑 福特計(jì)劃全球裁員10%
《華爾街日報(bào)》援引知情人士稱，福特最快將于本周宣布裁員計(jì)劃，裁員主要針對全職員工，目前尚不清楚裁員計(jì)劃是否會波及小時(shí)工。目前福特在全球范圍約有200，000名員工，約有一半就職于福特北美分公司。
一汽夏利路在何方:大股東承諾未履行 接連賣資產(chǎn)續(xù)命
2017年一季度，一汽夏利（000927.SZ）歸屬于上市公司股東凈利潤為虧損2.66億元，同比下滑59.29%，這再一次將投資者的心提到了嗓子眼。這家公司去年是靠著變賣資產(chǎn)勉強(qiáng)“續(xù)命”的，而這類事件該公司在2015年也干過。2017年新的開局就虧損，一汽夏利雞年的結(jié)局又會是怎樣？
奧迪內(nèi)憂外患:經(jīng)銷商欲以停止進(jìn)車抗議 銷量落至探花
5月10日，中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員桑之未發(fā)表文章稱，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會再次致函奧迪公司，呼吁奧迪遵守3月28日談判中達(dá)成的“90萬輛后重啟上汽奧迪項(xiàng)目”以及“未來一個新的銷售公司”下一個網(wǎng)絡(luò)的共識。
上汽榮威eRX5再奪4月插電混動車銷量冠軍
4月的新能源車市場，誰是最閃亮的星？非上汽榮威eRX5莫屬！本月榮威eRX5以2568輛的成績摘得插電混動新能源車銷量冠軍，這也是榮威eRX5連續(xù)第二次奪冠，同時(shí)也是4月新能源汽車銷量排名前五中唯一一款20萬級別的車型。
