一汽-大眾還有比銷量下滑更嚴(yán)重的危機
今年以來，車市下行嚴(yán)重，車企各月度銷量的相關(guān)話題明顯受到了更高的關(guān)注。尤其是在《汽車公社》官方微信號發(fā)布關(guān)于一汽-大眾5月銷量“斷崖式下滑”文章后，竟有一堆媒體排著隊來為一汽-大眾“伸張正義”，理由大概認為大環(huán)境遇冷，所以一汽-大眾百分之十幾的下滑也在情在理。
寶馬在華銷量10年內(nèi)首降 豪車市場進入微增長時代
自5月13日，科魯格（HaraldKruger）正式接掌寶馬集團（BMWGroup）董事長以來，寶馬集團發(fā)布了 其首份成績單：5月份，寶馬集團（寶馬、MINI以及勞斯萊斯品牌）共計銷售汽車18.83萬輛，同比增長5.9%，為公司迄今以來5月最佳銷售紀(jì)錄。
汽車4S店的喪鐘已經(jīng)敲響？
中國汽車報社社長李慶文在一周前的“清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)前沿高峰論壇”上發(fā)言時指出：“4S店體系已經(jīng)不符合當(dāng)下社會的發(fā)展形態(tài)和消費者利益，會很快‘死去’?！币皇偌で永?，他的這一趨勢性判斷引起了業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。
警鐘長鳴 高田“安全氣囊”不安全的幾點啟示
本應(yīng)為消費者保駕護航的安全氣囊，竟會在毫無征兆的情況下發(fā)生爆炸！其飛出的碎片甚至還成為割喉奪命的兇器！這樣的產(chǎn)品何談“保護生命”？何談“追從尊嚴(yán)”？其“零死亡”的夢想更是一個癡人說夢的臆語。
47%經(jīng)銷商新車銷售虧損
47%的中國汽車經(jīng)銷商聲稱新車銷售實際上處于虧損狀態(tài)，這個比例與2013年相比上升了19%。6月10日，J.D.Power亞太公司發(fā)布的 2015年中國汽車金融滿意度研究顯示，中國汽車經(jīng)銷商期望金融服務(wù)機構(gòu)提供更多更有效的支持；然而金融服務(wù)機構(gòu)并沒有很好地滿足這一點，導(dǎo)致經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的滿意度下降。
上海通用處理投訴問題遲緩
汽車門連續(xù)收到多起消費者投訴上海通用旗下產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)層面的投訴，第一時間反饋到上海通用企業(yè)，但從車主解決回訪來看，投訴問題基本都沒有回應(yīng)
長安汽車處理投訴無回應(yīng)
近日汽車門連續(xù)收到多起消費者投訴長安汽車旗下產(chǎn)品問題，涉及逸動后軸斷裂以及鼓破裂，incall系統(tǒng)不能用、CS35汽車維修配件等待時間長和智尚XT新車發(fā)動機漏機油燒機油問題嚴(yán)重等。