前8月汽車產(chǎn)量微降 購置稅減半實(shí)施車市或?qū)⒒嘏?/h3>
近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該政策的實(shí)施不僅將有力推動(dòng)小排量乘用車的發(fā)展。
8月汽車進(jìn)口量下滑近四成 單車平均讓利9.5萬
“天津港8·12爆炸事故”對(duì)進(jìn)口車市場帶來的后續(xù)影響持續(xù)顯現(xiàn)。中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國汽車進(jìn)口量同比下滑達(dá)到37.5%，進(jìn)口量降至近五年新低。
大眾縮衣節(jié)食應(yīng)對(duì)危機(jī)：減持股份維持現(xiàn)金流
德國大眾集團(tuán)消息人士1日說，大眾集團(tuán)正致力于削減成本開支、增加現(xiàn)金，應(yīng)對(duì)“排放門”丑聞帶來的沖擊。如果化解這次危機(jī)的代價(jià)威脅到大眾在國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)有評(píng)級(jí)，那么大眾可能通過減持股份方式維持現(xiàn)金流。
新能源車銷量排序頻變 車企較量升級(jí)
大眾汽車尾氣排放造假丑聞在全球掀起千層浪，相比歐美市場沸沸湯湯，全球第一大車市中國反而顯得風(fēng)平浪靜。而這一平靜，歸根于中國在節(jié)能環(huán)保路徑上并沒有選擇力推清潔柴油機(jī)汽車，而是“拐道超車”全力以赴新能源車。
奔馳欲在日本市場投放更多柴油車
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，近來大眾尾氣排放造假丑聞引起軒然大波，戴姆勒、寶馬等車企也遭受牽連，不過戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳仍將繼續(xù)在日本投放搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。
國家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出汽車市場的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。
年終車市有望利好 自主車企看好國家新政
新浪汽車訊 國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：完善新能源汽車扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。