大眾汽車承認(rèn)尾氣門(mén)或涉及中國(guó) 調(diào)查1946輛進(jìn)口途觀
大眾汽車柴油車在排放測(cè)試中采用軟件作弊的報(bào)道引發(fā)全球轟動(dòng)，在美國(guó)方面曝光之后，多個(gè)國(guó)家也開(kāi)始針對(duì)大眾舞弊展開(kāi)調(diào)查，確認(rèn)本國(guó)大眾車輛是否存在類似行為。大眾中國(guó)日前承認(rèn)可能存在部分進(jìn)口車輛也搭載了作弊軟件。
中國(guó)柴油車排放造假有多嚴(yán)重
德國(guó)大眾汽車的柴油車環(huán)保造假事件曝光后，有汽車分析師公開(kāi)發(fā)聲：“我們中國(guó)人根本沒(méi)有資格指責(zé)大眾的排放造假問(wèn)題，因?yàn)橹袊?guó)本土的柴油車企排放造假更嚴(yán)重。”
穆勒出任大眾新CEO 北美業(yè)務(wù)將重組并徹查
新浪汽車訊 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，在大眾汽車剛剛舉行的監(jiān)事會(huì)選舉中，原保時(shí)捷CEO穆勒Mueller獲得大多數(shù)股東支持，將接替文德恩Winterkorn擔(dān)任首席執(zhí)行官、立即生效。
長(zhǎng)安鈴木車型落后于時(shí)代 發(fā)動(dòng)機(jī)共振影響銷量
長(zhǎng)安鈴木8月銷售6760輛，與去年同期的11177輛相比，下滑39.5%；今年1-8月，長(zhǎng)安鈴木累計(jì)銷售7.97萬(wàn)輛，同比下滑28.3%。為了應(yīng)對(duì)銷量不佳的事實(shí)，長(zhǎng)安鈴木希望通過(guò)引進(jìn)新車型改變現(xiàn)狀。
大眾汽車“造假門(mén)”放倒全球多個(gè)市場(chǎng)
大眾集團(tuán)核心企業(yè)大眾汽車公司9月18日受到美國(guó)環(huán)境保護(hù) 局（EPA）指控，稱其在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件故意規(guī)避汽車尾氣排放規(guī)定。
大眾汽車失信代價(jià)：德國(guó)汽車業(yè)整體承壓
誠(chéng)信是現(xiàn)代企業(yè)的生命線，是企業(yè)追求長(zhǎng)期效益的資本。德國(guó)企業(yè)與德國(guó)制造，一直以誠(chéng)信著稱。然而，從德國(guó)最大的商業(yè)銀行到最大的汽車制造企業(yè)，從操縱LIBOR牟利到操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放逃避監(jiān)管，德意志銀行和德國(guó)大眾汽車公司先后給德國(guó)式誠(chéng)信重重地打了耳光。
受大眾造假門(mén)影響 國(guó)內(nèi)柴油車推廣阻力或加大
震動(dòng)全球的大眾汽車“造假”事件，不僅令這家德國(guó)著名車廠遭遇了空前的信任危機(jī)，同時(shí)也使得本來(lái)在中國(guó)就沒(méi)有大范圍推廣的柴油乘用車前路難測(cè)。
充電樁標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一 新能源車?yán)孟⒁l(fā)業(yè)界擔(dān)憂
新能源產(chǎn)業(yè)鏈最近頻頻迎來(lái)利好，不過(guò)，在充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有完全統(tǒng)一的大背景下，這些利好也引來(lái)業(yè)內(nèi)人士的隱隱擔(dān)憂。