量產(chǎn)版2018年底上市 合眾@概念車首發(fā)
日前，合眾新能源旗下全新概念車型@正式亮相，該車是合眾新能源旗下首款車型，采用兩門設(shè)計，同時，我們還獲悉，該車的量產(chǎn)版車型或?qū)⒂?018年年底正式上市，屆時會較概念車型有所改動。
續(xù)航里程270km 伊蘭特EV將于8月7日上市
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代伊蘭特EV將于8月7日正式上市，新車采用了老款悅動的外觀造型，動力系統(tǒng)搭載一臺最大功率111馬力的電動機(jī)，綜合續(xù)航里程為270km。
前臉變化較大 疑似新款LX570諜照曝光
日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了疑似新款LX570的新車諜照，從此次泄漏的諜照來看，新車與現(xiàn)款車型相比，在外觀上有了較為明顯的改變，新車未來或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型的動力組合。
新華網(wǎng)發(fā)文：財政補(bǔ)貼資金不是“唐僧肉” 新能源車或迎洗牌期
隨著補(bǔ)貼政策的調(diào)整，今年上半年，國內(nèi)新能源汽車市場一直較為低迷。近日，記者發(fā)現(xiàn)，在已披露上半年業(yè)績快報的各家新能源車企中，業(yè)績都出現(xiàn)不同程度的下滑。對于業(yè)績走低的原因，各家車企一致表示，國家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整對業(yè)績帶來較大影響。
北京現(xiàn)代確認(rèn)四大工廠停工一周，全年銷量目標(biāo)傳下調(diào)45萬輛
北京現(xiàn)代五大工廠停產(chǎn)一周的消息流傳多日后，8月3日，北京現(xiàn)代相關(guān)人士向澎湃新聞確認(rèn)，旗下四大整車工廠確實(shí)停產(chǎn)一周，但對方否認(rèn)這是由于銷量不佳的原因。
氣囊、安全帶、發(fā)動機(jī) 上半年汽車召回“三宗罪”
國家質(zhì)檢總局發(fā)布的最新信息顯示，2017年7月合共有12個汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布了涉及多個車型的召回公告，相關(guān)的汽車品牌分別是寶馬、奧迪、馬自達(dá)、奇瑞、捷豹、奔馳、阿斯頓馬丁、本田、現(xiàn)代、三菱、林肯、日產(chǎn)，涉及的汽車數(shù)量為1957625輛。
豐田將收購馬自達(dá)5%股份 合資在美建廠
北京時間4日路透社稱，據(jù)日經(jīng)新聞報道，豐田汽車(112.73, -1.46, -1.28%)公司將收購馬自達(dá)汽車公司約5%股份，雙方將合資在美國建設(shè)一座汽車廠，并將合作開發(fā)電動汽車技術(shù)。
北京近半充電樁遭燃油車占位 新能源汽車充電太難
近年來，北京作為新能源汽車增量的主戰(zhàn)場，充電樁發(fā)展迅猛，總量接近9萬個，安裝率接近70%。有國家電網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對媒體介紹，北京電動車的車樁比已基本能夠滿足用戶需求。
