小排量購置稅塵埃落定:2017年按7.5%征收 2018年恢復(fù)10%
2016年12月15日，國家財政部和國家稅務(wù)局正式發(fā)布了《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》。
郎咸平:樂視造汽車不可能成功 存在四大難關(guān)
12月11日下午,賈躍亭在中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上回應(yīng)近期外界對于樂視股價、供應(yīng)鏈、資金、汽車等方面的諸多質(zhì)疑。期間,明確表示不會放棄造車。在我看來,這種反思“蒙眼狂奔”不過是一場自我感覺良好的宣傳。
通用或于北美車展發(fā)布兩款換代SUV車型
日前有海外媒體報道稱，通用有望在2017年1月份開幕的北美車展上發(fā)布兩款全新SUV車型，分別是新一代雪佛蘭Traverse以及新一代GMC TERRAIN。其中Traverse定位于一款中大型SUV，競爭對手包括別克昂科雷等車型；而TERRAIN則是一款中型SUV，其競爭對手包括雪佛蘭探界者、別克昂科威等。
即將華麗蛻變 英菲尼迪QX50概念版信息
日前，有外媒消息稱新一代英菲尼迪QX50概念車或?qū)⒃诿髂?月9日開幕的北美車展上發(fā)布，英菲尼迪曾在2016年的北京車展上發(fā)布了全新SUV的概念車QX sport Inspiration，全新的概念車將會更接近量產(chǎn)。
自主品牌狂歡 趨勢向好還是提前透支？
元旦還沒到，一些企業(yè)已經(jīng)開始提前過節(jié)。中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。
管學(xué)軍：國六對自主或是生死挑戰(zhàn)
能否達到《國六排放標準》對本土車企來說是“生和死”的問題。如果沒有技術(shù)對應(yīng)，達不到國六標準，車企或許只有死路一條。應(yīng)對“國六”，自主品牌會面臨哪些技術(shù)挑戰(zhàn)呢？
