工信部勸退僵尸車企 汽車生產(chǎn)資質(zhì)終身制有望打破
中國人民銀行等八部委聯(lián)合發(fā)文稱，對長期虧損、失去清償能力和市場競爭力的“僵尸企業(yè)”，或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)且整改無望的企業(yè)及落后產(chǎn)能，堅決壓縮退出相關(guān)貸款。
新能源發(fā)紅包 動力電池以獎代補能否促產(chǎn)業(yè)升級
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一重大利好!尤其是對動力電池企業(yè)將根據(jù)銷售電池的性能和銷售量，通過以獎代補的方式予以補貼……”
北汽紳寶X65將換標(biāo)威旺 入商用車渠道
去年，國內(nèi)SUV車型市場依舊持續(xù)走高，同比增速達(dá)到了驚人的52.39%，成為增速最快的細(xì)分市場，致使車企加速對這個單一細(xì)分市場的布局，商用車品牌也不例外。
繁榮背后的隱憂 新能源汽車走到了十字路口
“河北公共服務(wù)領(lǐng)域下月起只能換新能源汽車”“湖北省副省長要求搶占新能源汽車發(fā)展制高點”“電動汽車聯(lián)盟國家科技支撐計劃項目正式啟動”……這段時間，點開搜索引擎不難發(fā)現(xiàn)，與新能源有關(guān)的各種新聞明顯多了不少。
汽車租賃業(yè)受困“產(chǎn)業(yè)化”騙租
隨著汽車租賃行業(yè)的快速發(fā)展，騙租問題日益凸顯，“誠信”成為制約汽車租賃行業(yè)健康發(fā)展的首要問題。針對租賃汽車和承租人信息不對等、找回車輛遭遇的司法障礙，業(yè)界建議可通過大數(shù)據(jù)等信息化手段加強企業(yè)風(fēng)險防控、信用信息共享，同時推動法律制度的完善，破除司法障礙。
2016輪胎業(yè)或現(xiàn)更嚴(yán)重“破產(chǎn)潮”
進入2016年，輪胎行業(yè)3家企業(yè)破產(chǎn)重組消息傳出。一石激起千層浪，業(yè)內(nèi)人士對輪胎行業(yè)未來發(fā)展展開了大討論。