投訴銷量比AO級(jí)車：悅翔一百輛壞2臺(tái)
在捷達(dá)還賣20萬(wàn)的時(shí)代，熊貓、奧拓應(yīng)該是我們眼中最親民的轎車了。曾經(jīng)AO級(jí)車也造就輝煌，但隨著時(shí)代發(fā)展已經(jīng)被A級(jí)車所超越，但是仍有很多AO級(jí)車在消費(fèi)者眼中擁有很重的分量。
高田安全氣囊波及豐田將召回全球580萬(wàn)輛汽車
據(jù)報(bào)道，豐田汽車星期三宣布將召回全球580萬(wàn)輛汽車。此次召回主要是因?yàn)槠嚥捎昧烁咛锇踩珰饽叶嬖跐撛谖ｋU(xiǎn)。
上汽大商用車布局浮現(xiàn)：與依維柯重組合資企業(yè)
獲悉，上海汽車集團(tuán)股份有限公司和依維柯商用車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱依維柯）雙方將對(duì)其在華合資企業(yè)進(jìn)行重組。
分分合合幾時(shí)休？原總經(jīng)理跳槽華泰凱翼汽車將并入奇瑞
低調(diào)離開凱翼汽車接近半年后，原凱翼汽車總經(jīng)理鄭兆瑞的去向終于水落石出了。記者昨日獲悉，鄭兆瑞現(xiàn)已加盟華泰汽車集團(tuán)，擔(dān)任旗下華泰新能源公司董事長(zhǎng)一職，全面負(fù)責(zé)天津華泰新能源汽車集團(tuán)的管理與運(yùn)營(yíng)工作。
大眾因排放作弊在美已花175億美元 仍不是最后一步
蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，大眾集團(tuán)為盡快擺脫排放測(cè)試作弊丑聞，同意以10億美元回購(gòu)或修復(fù)約8萬(wàn)輛排放超標(biāo)的柴油車輛。
勝利的一小步 寶馬商標(biāo)遭侵權(quán)后勝訴
日前，上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院審理了一起商標(biāo)糾紛案，原告寶馬汽車控訴上海創(chuàng)佳服飾有限公司、德馬集團(tuán)（國(guó)際）控股有限公司、周樂(lè)琴侵犯其商標(biāo)權(quán)。
