豐田混動零差價(jià)邏輯：消費(fèi)常識支撐市場翻身？
10月26日，豐田（中國）發(fā)起了針對中國市場的一輪混合動力技術(shù)市場化普及的宣傳轟炸，以大眾為代表的渦輪增壓技術(shù)派競爭對手，暗暗盯著豐田的每個(gè)動作。
北京取消新能源搖號 電池升級破解瓶頸？
10月26日，北京新一輪搖號揭曉，與以往不同，本輪新能源車指標(biāo)無需搖號，全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車的銷售沒有出現(xiàn)大幅爆發(fā)的場景。
發(fā)現(xiàn)神行低價(jià)入市：奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)成敗第二槍
“發(fā)現(xiàn)神行的上市銷售策略，我們確實(shí)總結(jié)了極光的做法。”10月29日，發(fā)現(xiàn)神行上市前，奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁朱國華接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，他本人和奇瑞捷豹路虎總裁百潤將于年內(nèi)結(jié)束任期。
中紀(jì)委：東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被調(diào)查
11月2日下午，中央紀(jì)委監(jiān)察部宣布，東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)接受組織調(diào)查。朱福壽1994年加入東風(fēng)汽車集團(tuán)，其為東風(fēng)汽車集團(tuán)二把手，是知名的少壯派領(lǐng)導(dǎo)，在東風(fēng)汽車發(fā)展中占有相當(dāng)重要的地位。
海茲曼否認(rèn)
此次柴油排放事件之后，我們一定會吸取前車之鑒，并且繼續(xù)在品牌價(jià)值和品牌建設(shè)方面加大工作力度，與中國消費(fèi)者構(gòu)建更加信任的關(guān)系。
東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)接受調(diào)查
民網(wǎng)北京11月2日電據(jù)中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站消息，東風(fēng)汽車公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。