強(qiáng)化品牌打造 吉利汽車任命楊學(xué)良為集團(tuán)副總裁
近期吉利汽車針對(duì)高層崗位進(jìn)行了多次調(diào)整，繼易寒、南勝良出任領(lǐng)克事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理和吉利國(guó)際公司總經(jīng)理后，吉利控股集團(tuán)主要負(fù)責(zé)公關(guān)事務(wù)的高級(jí)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良的職位也發(fā)生了變化。
轉(zhuǎn)型高科技公司 寶馬“第一戰(zhàn)略”在華落地
“我們并不需要跟大型IT公司的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),我們要做的是實(shí)現(xiàn)用戶相關(guān)服務(wù)與車的最優(yōu)整合?！?/p>
堅(jiān)持正向研發(fā) 自主品牌未來十年市占率或超60%
廣汽集團(tuán)乘用車有限公司副總經(jīng)理肖勇表示,自主品牌確實(shí)需要匠心精神夯實(shí)基礎(chǔ),扎扎實(shí)實(shí)去做。
5月價(jià)格戰(zhàn)升級(jí) 合資轎車最高降幅超20%
進(jìn)入5月淡季，大部分車型在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠進(jìn)一步擴(kuò)大，覆蓋高、中、低所有細(xì)分市場(chǎng)。南都聯(lián)合威爾森公司對(duì)終端市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示，被合資品牌牢牢掌控的轎車，所有爆款車型在5月的平均折扣均比4月增加，降幅最高達(dá)到20%以上。
東風(fēng)集團(tuán)高層人事大調(diào)整 旗下部分合資品牌遭遇低谷
繼北汽、廣汽、日產(chǎn)、三菱等車企進(jìn)行大規(guī)模人事變動(dòng)后，日前，東風(fēng)汽車(5.650, -0.04, -0.70%)也進(jìn)行了一次高層“大換血”。
本田自動(dòng)駕駛計(jì)劃 2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛
本田日前宣布，到2020年為止，本田將實(shí)現(xiàn)讓3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛能夠在高速公路上行駛的目標(biāo)，到2025年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在一定條件下無需駕駛者操作的完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。
歐藍(lán)德新增車款上市 指導(dǎo)價(jià)16.98萬元
6月10日，廣汽三菱宣布國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)榮耀版正式上市銷售，指導(dǎo)價(jià)16.98萬元。新車定位于兩驅(qū)風(fēng)尚版與四驅(qū)精英版之間，配置方面在入門車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，上市后將進(jìn)一步豐富歐藍(lán)德車系陣容。
銷量不振 現(xiàn)代美國(guó)銷售總裁辭職
Hatami于2015年正式擔(dān)任現(xiàn)代美國(guó)銷售總裁，監(jiān)管現(xiàn)代和捷恩斯品牌。去年12月現(xiàn)代美國(guó)公司解雇其CEO Dave Zuchowski，而今年5月份現(xiàn)代銷量銳減18%，至58259輛，因此Hatami決定辭職。
