汽車經(jīng)銷商四面楚歌
中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)顯示，4月庫存預(yù)警指數(shù)為60.5%，雖然較上一月下降了7個百分點，卻仍處于50%的警戒線水平以上。中國汽車經(jīng)銷商正在陷入經(jīng)營的水深火熱之中。
保時捷同款車配不同檔次輪胎 被指損害消費權(quán)益
一款相同配置的車型，4S店展車的輪胎明明為歐洲品牌，而在交車時輪胎卻“縮水”為亞洲品牌。近日，市民許先生向北京商報記者反映，其購買的Macan裝配的輪胎品牌與4S店的展車不符，而且在購買前4S店也沒有進(jìn)行告知。律師表示，保時捷在輪胎上的“小動作”損害了消費者的合法權(quán)益。
一汽-大眾捷達(dá)發(fā)動機(jī)異響 4S店只拆不修 廠家最新回復(fù)
車主董先生于13年8月購買一輛一汽-大眾捷達(dá)車，車子行駛2萬公里的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響，之后找到當(dāng)?shù)氐?S店，到店檢查沒給解決，后來因為噪音實在太大了車主無法忍受只能再次去4S店做維修處理。
一汽-大眾捷達(dá)發(fā)動機(jī)異響 4S店只會拆不會修
車主董先生于13年8月購買一輛一汽-大眾捷達(dá)車，車子行駛2萬公里的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響，之后找到當(dāng)?shù)氐?S店，到店檢查沒給解決，后來因為噪音實在太大了車主無法忍受只能再次去4S店做維修處理。
MG3保質(zhì)期內(nèi)正時鏈條斷裂處理結(jié)果公布
劉女士的車子于12年9月購買的2011款MG3手動，車子行駛1萬6公里，正時鏈條斷裂，去4S店檢查，4S店說半年內(nèi)沒有在店里保養(yǎng)，所以就不給做質(zhì)保，維修費用共計1600需要劉女士自費出1000元，劉女士的車子還在保修期內(nèi)，劉女士在網(wǎng)上以及詢問身邊用這款車的朋友也有這種情況出現(xiàn)，說明這并不是個例，是車子本身的質(zhì)量問題，不能讓消費者為車子質(zhì)量問題買單，并且投訴4S店這個不合理的要求，不在4S店保養(yǎng)就不給保修，真的不能理解，希望MG廠家盡快的給出答復(fù)
應(yīng)對價格戰(zhàn)和產(chǎn)能過剩 福特在中國減產(chǎn)
據(jù)《美國汽車新聞》最新消息，盡管福特正擴(kuò)充在華產(chǎn)能，但由于今年第一季度中國車市走緩，車企陷入價格戰(zhàn)和產(chǎn)能過剩陰影，福特削減了在華實際產(chǎn)出。
雷克薩斯起火燃燒廠家拒調(diào)解 被市消委會譴責(zé)
南都訊 記者門君誠 購買一年的雷克薩斯轎車卻突然起火燃燒，警方排除了人為縱火，經(jīng)銷商卻否認(rèn)質(zhì)量問題，佛山市消委會兩次組織消費者和經(jīng)銷商、汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)解，卻遭到了后者的拒絕導(dǎo)致調(diào)解不成。
日產(chǎn)軒逸沒有后防撞梁引消費者擔(dān)憂
也許還有不少人記得，發(fā)生在2010年5月9日清晨北京長安街祁家園路口，一輛黑色英菲尼迪小轎車將一輛正在等候紅燈的白色菲亞特小轎車撞出，致使菲亞特轎車兩廂變一廂，造成兩死一傷的慘劇，這次事故遇到了三個致命傷：1、車重低;2、一家三口都未系安全帶;3、車無后防撞鋼梁。