商務(wù)部鼓勵(lì)銷售多樣化 4S店銷售模式將終結(jié)
商務(wù)部日前發(fā)布了《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱新《辦法》)，并將在今年內(nèi)正式實(shí)施。這個(gè)被業(yè)內(nèi) 人士視為汽車流通領(lǐng)域“基本法”的新《辦法》，引發(fā)廣泛關(guān)注。
2015上市新車可靠性評選 藍(lán)鳥榮獲冠軍
2015上市新車高達(dá)270余款，其中全新車型90余款，汽車門網(wǎng)通過對90余款全新車型進(jìn)行可靠性評估，最終得出可靠性指數(shù)前十車型
中國動力電池與國際的差距
和國際相比，電池水平差距太大了。中國目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn)，和國外相比，技術(shù)太落后了。據(jù)了解，目前我國掌握車載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過5個(gè)人。
特斯拉充電設(shè)施將適配新國標(biāo)
為了滿足中國車主當(dāng)下的充電需求，特斯拉開發(fā)了充電轉(zhuǎn)換設(shè)備，直接插在充電頭上便可使用。同時(shí)，特斯拉表示，對于現(xiàn)有充電設(shè)施的改造已列入計(jì)劃中，以盡快達(dá)到新國標(biāo)的要求。
車險(xiǎn)費(fèi)改重挫電銷渠道 業(yè)務(wù)大幅下滑60%
電銷渠道客戶多屬于價(jià)格敏感型人群，車險(xiǎn)費(fèi)改后，各渠道價(jià)格趨同，客戶大量流向傳統(tǒng)渠道
合資自主目標(biāo)迥異：東風(fēng)日產(chǎn)謹(jǐn)慎 風(fēng)行風(fēng)神大膽
2015年，東風(fēng)日產(chǎn)成為繼上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代和長安汽車之后，第六家年銷售跨越百萬輛的乘用車企業(yè)，成為東風(fēng)旗下第一家銷量跨越百萬輛的企業(yè)，助力東風(fēng)汽車全年達(dá)成380萬輛銷量。