中國車市淘汰賽鳴槍 哪家車企先被OUT?
剛剛新鮮出爐的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表明，中國車市像是一輛從懸崖上躍下的汽車，已經(jīng)難以挽回，至少短時(shí)間內(nèi)如此。今年前七個(gè)月，中國汽車產(chǎn)銷增速均低于1%，與前6月相比繼續(xù)回落。
奔馳銷售和售后面臨失衡 消費(fèi)者投訴處理率為零
戴姆勒集團(tuán)近日發(fā)布聲明表示，奔馳7月在華共售出29540輛汽車，同比激增41.5%。這一超高增幅讓其成為了全面失速的主流豪車市場(chǎng)中的最大贏家。
速騰/帕薩特等或氣囊失靈 美召回46萬輛
大眾汽車正在北美召回總計(jì)46萬輛汽車，含捷達(dá)（即速騰）、高爾夫、途觀和帕薩特等車型，這些車輛安全氣囊存在故障，在車禍時(shí)可能無法展開。
汽車售后投訴攀升 消費(fèi)者該如何維權(quán)？
今年1至6月，莆田市工商局12315指揮中心共受理汽車類消費(fèi)投訴舉報(bào)151件，比去年同期增長(zhǎng)24%。半年來，汽車消費(fèi)投訴持續(xù)攀升。據(jù)介紹，這些汽車申訴問題，主要集中在售后及定金問題上，強(qiáng)行搭售保險(xiǎn)、零部件保修等問題也頻出。
豪車國產(chǎn)已成趨勢(shì)
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計(jì)進(jìn)口汽車52.3萬輛，同比下滑23.3%，經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車數(shù)量為46萬輛，同比下滑21.5%，這是自“入世” 以來中國進(jìn)口車市場(chǎng)首次出現(xiàn)進(jìn)口量與銷量雙雙走低的局面。據(jù)分析，除了受中國經(jīng)濟(jì)放緩的大環(huán)境影響之外，部分暢銷進(jìn)口車型選擇國產(chǎn)化，也是影響進(jìn)口車銷量 走低的主要原因。
大眾等汽車存被盜軟件漏洞 隱瞞消費(fèi)者兩年之久
新浪科技訊 北京時(shí)間8月17日早間消息，CNN網(wǎng)站周末報(bào)道稱，信息安全研究人員兩年多以前發(fā)現(xiàn)，在126款汽車中使用的一項(xiàng)技術(shù)導(dǎo)致這些汽車很容易遭到黑客攻擊。不過，大眾通過法律途徑使得這一發(fā)現(xiàn)在兩年時(shí)間里一直沒有公之于眾。
東風(fēng)日產(chǎn)溝通傳播部副部長(zhǎng)文飛離職或加盟沃爾沃
據(jù)可靠消息，東風(fēng)日產(chǎn)溝通傳播部副部長(zhǎng)文飛已向東風(fēng)日產(chǎn)遞交辭呈，離任后很有可能加盟沃爾沃，擔(dān)任市場(chǎng)部部長(zhǎng)職務(wù)。