啟辰“單飛” 合資自主概念終結
2月7日，由東風日產孵化七年的啟辰，正式宣告“單飛”，并以“東風啟辰汽車”的名稱劃歸東風汽車有限公司，成其為旗下第7家子公司。而在名稱變更的同時，以合資自主品牌面貌誕生的啟辰，也變身自主品牌。
SUV單極拉動 自主品牌增長存隱憂
2月9日，國內乘用車市場交出開年成績單。根據全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的數(shù)據顯示，2017年1月狹義乘用車銷量為2074732輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降23.5%，銷量降幅較大。
再現(xiàn)人事調整：一汽合并東風依然躊躇
現(xiàn)在，王國強和安鐵成又被升任為集團副總，恐怕一汽集團總經理的人選即將浮出水面。而當選這一職位的候選人的資歷，需要同時符合中組部、國資委、吉林省委和一汽集團對一汽總經理人選的要求。
2016年典型汽車質量投訴車企-上汽大眾
2016年汽車門網累計收到上汽大眾旗下產品質量投訴1041宗，是前十大車企中唯一一個投訴量較2015年出現(xiàn)下滑的車企，約42%。涉及質量問題投訴核心部件發(fā)動機占比最高，達到32%
2016年典型汽車質量投訴車企-廣汽傳祺
2016年汽車門網累計收到廣汽傳祺旗下產品質量投訴967宗，較去年增長約25%，其中變速箱質量問題相關占比最大，達到32%，其次是發(fā)動機和車身及電氣質量相關，分別占比22%和21%。
