發(fā)改委：2月28日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整
據(jù)發(fā)改委消息，自2017年2月14日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)小幅波動(dòng)，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，2月28日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與2月14日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。
高田就安全氣囊事件認(rèn)罪 重組計(jì)劃除障礙
據(jù)外媒報(bào)道， 高田公司于本周一對(duì)美國(guó)聯(lián)邦法院的重罪指控認(rèn)罪，為其的出售/重組計(jì)劃掃除了一大障礙。
自主品牌加入競(jìng)購潮 合資品牌受威脅
走出去似乎是中國(guó)自主品牌下一個(gè)選擇。近日，業(yè)界再次爆出幾宗自主品牌海外并購的消息，一是浙江吉利控股集團(tuán)或?qū)⒂诮诎l(fā)出投標(biāo)，尋求收購馬來西亞寶騰汽車至少51%的股份；二是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)宣布洽購?fù)ㄓ闷?GM)擁有的德國(guó)汽車品牌歐寶，這兩宗并購似乎背后都有中國(guó)自主品牌的身影！
巨虧之下 觀致裁員向新能源車企轉(zhuǎn)型
今年是觀致汽車成立10周年，十年一節(jié)點(diǎn)。觀致目前依然處于全面虧損的狀態(tài)，2016年全年的虧損或?qū)⒊^18億元。
曙光股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議已簽 大股東力主華泰汽車接盤
盡管陷入“一女二嫁”風(fēng)波且訴訟未決，但曙光集團(tuán)向華泰汽車轉(zhuǎn)讓曙光股份控制權(quán)之意頗為堅(jiān)決。
乘用車占比僅為7.3% 韓系車在中國(guó)真的不行了？
不知是否是巧合，2月18日當(dāng)天，北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞這兩家中韓合資企業(yè)像約好了一樣，雙雙默認(rèn)了高層的人事調(diào)整，其中北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐調(diào)回集團(tuán)，而蘇南永則重返中國(guó)并以總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在了東風(fēng)悅達(dá)起亞2017年經(jīng)銷商大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。
“新能源汽車+”生態(tài)升級(jí) 比亞迪發(fā)布“電動(dòng)?未來”計(jì)劃
2月27日，新能源引領(lǐng)者比亞迪在深圳召開了盛大的“比亞迪唐100秦100上市暨電動(dòng)未來發(fā)布盛典”，拉開2017年品牌發(fā)展新征程的序幕。在現(xiàn)場(chǎng)近千家媒體的見證下，比亞迪旗下兩款重磅新能源車——唐100、秦100隆重登場(chǎng)。同時(shí)，基于企業(yè)四大綠色夢(mèng)想和“為地球降溫1℃”的社會(huì)責(zé)任愿景，比亞迪還提出了“電動(dòng)?未來”計(jì)劃。
