廣菲克開啟“腳踏兩只船”生產模式
4月18日，繼長沙工廠正式投產全新Jeep自由光之后，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣菲克”）在剛正式落成的廣州工廠投產Jeep自 由俠，半年內國產Jeep品牌兩款新車型，廣菲克開啟在兩地“腳踏兩只船”的生產模式，加快Jeep品牌在華全面角逐主流市場。
從保守到激進 一汽豐田還需兩年
2003年成立的一汽豐田，在其企業(yè)發(fā)展的第十四個年頭迎來了自己的500萬輛的慶典，同時成為繼一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現代和東風日產之后的第六個銷量突破500萬輛的合資車企。
2016關鍵年 北京車展成新能源汽車主戰(zhàn)場
“今年是新能源汽車企業(yè)發(fā)展的關鍵年，因為從明年開始我國新能源汽車銷量將開始萎縮。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長在乘聯會近日召開的3月份乘用車車市視頻研討會議上表示，北京車展所在的北京將成為新能源汽車的決勝主戰(zhàn)場。
規(guī)避車企周期性低迷：新思域要打翻身仗
“第一眼看到這個車時是兩年前，內心就一直有一個想法，要靠第十代思域打一個翻身仗?！?月12日陳斌波在新思域上市時說。不過，以上一代思域月銷3000多輛作為衡量尺度的話，要么新思域瘋了，要么陳斌波瘋了。
“偏科”中華面臨邊緣化風險
今年一季度，與轎車9.3%的跌幅相比，銷量同比大漲51.5%的SUV車型仍然延續(xù)著績優(yōu)股的本色。然而，轎車與SUV比例為4：2的華晨中華卻 在熱銷車型V3上市不足一年便進行了改款。市場人士分析，中華V3加快推出二代車型主要是為了穩(wěn)固市場份額。
中汽中心：一季度車市穩(wěn)中向好
根據中國汽車技術研究中心（下稱“中汽中心”）數據資源中心日前發(fā)布的數據，今年一季度，我國汽車市場累計零售量為606.3萬輛，同比增長6.7%，增速相比去年去年四季度有所回落。
