北京充電樁達2.1萬根 停車位昂貴遭遇尷尬
到去年12月底，北京新能源汽車的充電樁約2.1萬根，“領(lǐng)跑”全國充電設(shè)施建設(shè)水平。其中，有5000多根是建在商圈、停車場等社會公用領(lǐng)域周邊的公用充電樁。
去年四季度虧損超3億美元 特斯拉押寶低端車
虧損似乎已成為特斯拉的常態(tài)。日前，特斯拉發(fā)布的2015年四季度財報顯示，按照美國通用會計準則計算，特斯拉在去年四季度實現(xiàn)營收12.1億美元，高于上年同期的9.57億美元，同比增長27%，但凈虧損為3.21億美元，較上年同期的凈虧損1.08億美元進一步加劇。
汽車經(jīng)銷商集體轉(zhuǎn)型自救
中國汽車流通協(xié)會最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年，對經(jīng)營狀況不滿意的經(jīng)銷商比例相比2014年有所加大，且經(jīng)銷商盈利面繼續(xù)減小。
車企騙補怎么破：積分交易制度值得借鑒
車企騙補并非無法破解，關(guān)鍵是怎樣補貼才最有效，同時經(jīng)得起時間考驗。補貼方式多樣化、精準化，或許是一種思路，而從根本上解決，積分交易制度值得借鑒
馬自達隱憂：銷售失衡 在華發(fā)展受限
還有兩個月，馬自達全新概念車“KOERU越”將在北京車展亮相，隨后便導(dǎo)入市場。在馬自達內(nèi)部，這款車的代號為CX-4，是一款在CX-5與CX-3之間的中級SUV。
觀致難解銷量困局：新車銷售不暢又湊新能源熱鬧
新車銷量還沒見起色的觀致汽車，現(xiàn)在又打算湊熱鬧來干起新能源。近日，觀致汽車對外宣布，將成立新能源事業(yè)部、移動出行事業(yè)部兩大部門，打造新能源汽車發(fā)展新的移動出行平臺和技術(shù)應(yīng)用。