年報(bào)公布：觀致去年虧損25億 負(fù)債60億
2016年3月24日晚間，隨著觀致汽車執(zhí)行副總裁孫曉東確認(rèn)從觀致離職，被觀致中外股東寄予厚望的“墨孫組合”，在經(jīng)歷了一年短暫的“拯救之旅”之后，終于畫上了句號感嘆號。
各地政策頻推 新能源車受資本熱捧
進(jìn)入4月，各地新能源汽車推廣政策頻出，西安宣布自4月10日起執(zhí)行新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)對用戶實(shí)行優(yōu)惠政策，山西、上海、杭州等地也陸續(xù)出臺相應(yīng)扶持政策。
東風(fēng)雷諾人事任命：福蘭任公司總裁
2016年4月7日，經(jīng)東風(fēng)雷諾汽車有限公司董事會確認(rèn)， Fran?ois Provost(福蘭)先生于4月1日起出任東風(fēng)雷諾汽車有限公司(DRAC)總裁，接棒Jacques DANIEL(達(dá)業(yè))先生。
3月緊湊車汽車質(zhì)量投訴排行
2016年3月份汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴1,633宗，其中前十名共計(jì)928宗，約占整體投訴的57%；吉利帝豪以165宗投訴位于首位，主要投訴問題是變速箱異響、同款不同配置、懸架異響等問題。
傳祺GS4的神跡或?qū)一ㄒ滑F(xiàn)
中國SUV市場充滿傳奇，幾年之前，自主還被合資壓著打，短短幾年時(shí)間，就上演了一輪轟轟烈烈的大反攻，至2016年前兩月，自主陣營竟然取得絕對優(yōu)勢，在銷量前十中占據(jù)了8個(gè)位置。
威旺S50上市再次證明北汽造車沒摸著“北”
近日，北汽威旺再放“大招”，將推一款SUV——威旺S50，產(chǎn)品定位于緊湊型城市SUV，據(jù)稱這款SUV的投放將是北汽2016年產(chǎn)品投放策略的一個(gè)重點(diǎn)。
互聯(lián)網(wǎng)入侵汽車業(yè)：顛覆還是融合？
“今后主導(dǎo)汽車工業(yè)的一定是汽車公司，而不會是互聯(lián)網(wǎng)公司。汽車與互聯(lián)網(wǎng)不是誰顛覆誰的問題，而是互相融合?！比ツ甑氖澜缁ヂ?lián)網(wǎng)大會上，作為汽車界唯一的代表，吉利控股集團(tuán)董事長李書福的話，給了正與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生千絲萬縷聯(lián)系的汽車業(yè)莫大的鼓舞和信心。