竺延風(fēng)借東風(fēng)延續(xù)紅旗夢(mèng)
4月12日，東風(fēng)汽車旗下自主乘用車品牌東風(fēng)風(fēng)神的旗艦級(jí)產(chǎn)品：東風(fēng)風(fēng)神A9正式發(fā)布，其3款產(chǎn)品的售價(jià)分別為17.97萬(wàn)元、19.97萬(wàn)元和21.97萬(wàn)元。
廣菲克開(kāi)啟“腳踏兩只船”生產(chǎn)模式
4月18日，繼長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)全新Jeep自由光之后，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣菲克”）在剛正式落成的廣州工廠投產(chǎn)Jeep自 由俠，半年內(nèi)國(guó)產(chǎn)Jeep品牌兩款新車型，廣菲克開(kāi)啟在兩地“腳踏兩只船”的生產(chǎn)模式，加快Jeep品牌在華全面角逐主流市場(chǎng)。
從保守到激進(jìn) 一汽豐田還需兩年
2003年成立的一汽豐田，在其企業(yè)發(fā)展的第十四個(gè)年頭迎來(lái)了自己的500萬(wàn)輛的慶典，同時(shí)成為繼一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)之后的第六個(gè)銷量突破500萬(wàn)輛的合資車企。
2016關(guān)鍵年 北京車展成新能源汽車主戰(zhàn)場(chǎng)
“今年是新能源汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年，因?yàn)閺拿髂觊_(kāi)始我國(guó)新能源汽車銷量將開(kāi)始萎縮?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)在乘聯(lián)會(huì)近日召開(kāi)的3月份乘用車車市視頻研討會(huì)議上表示，北京車展所在的北京將成為新能源汽車的決勝主戰(zhàn)場(chǎng)。
規(guī)避車企周期性低迷：新思域要打翻身仗
“第一眼看到這個(gè)車時(shí)是兩年前，內(nèi)心就一直有一個(gè)想法，要靠第十代思域打一個(gè)翻身仗?！?月12日陳斌波在新思域上市時(shí)說(shuō)。不過(guò)，以上一代思域月銷3000多輛作為衡量尺度的話，要么新思域瘋了，要么陳斌波瘋了。
長(zhǎng)城孤注一擲SUV：魏建軍稱降價(jià)絕非惡性競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于長(zhǎng)城汽車業(yè)內(nèi)的普遍看法是，它走了兩條彎路：一是為了向上突破，推出了H8和H9;二是放棄了轎車業(yè)務(wù)。
“偏科”中華面臨邊緣化風(fēng)險(xiǎn)
今年一季度，與轎車9.3%的跌幅相比，銷量同比大漲51.5%的SUV車型仍然延續(xù)著績(jī)優(yōu)股的本色。然而，轎車與SUV比例為4：2的華晨中華卻 在熱銷車型V3上市不足一年便進(jìn)行了改款。市場(chǎng)人士分析，中華V3加快推出二代車型主要是為了穩(wěn)固市場(chǎng)份額。
中汽中心：一季度車市穩(wěn)中向好
根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（下稱“中汽中心”）數(shù)據(jù)資源中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度，我國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)零售量為606.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%，增速相比去年去年四季度有所回落。
