新能源汽車或迎“蛻變期” 消費(fèi)熱催生車企投資熱
“新能源市場(chǎng)比我們預(yù)期得更加樂(lè)觀?！?月14日，上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家采訪時(shí)說(shuō)，“以前新能源汽車更多是政府和學(xué)術(shù)界熱，而現(xiàn)在真正的消費(fèi)熱已經(jīng)啟動(dòng)?！?/p>
汽車消費(fèi)，雖有“三包”難維權(quán)
國(guó)家工商總局近日發(fā)布通知，8月至12月，將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展汽車市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作。全國(guó)性的專項(xiàng)整治行動(dòng)為何要拿汽車市場(chǎng)“開(kāi)刀”？
天津爆炸后車企最新動(dòng)態(tài)：豐田停產(chǎn) 寶馬轉(zhuǎn)移
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，8月12日的天津塘沽大爆炸事件導(dǎo)致豐田在華生產(chǎn)線臨時(shí)關(guān)停，寶馬將進(jìn)口車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至上海，之前傳出的大眾汽車在事故中損失2,700輛汽車說(shuō)法也得到了官方的證實(shí)。
中國(guó)車市淘汰賽鳴槍 哪家車企先被OUT?
剛剛新鮮出爐的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表明，中國(guó)車市像是一輛從懸崖上躍下的汽車，已經(jīng)難以挽回，至少短時(shí)間內(nèi)如此。今年前七個(gè)月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷增速均低于1%，與前6月相比繼續(xù)回落。
奔馳銷售和售后面臨失衡 消費(fèi)者投訴處理率為零
戴姆勒集團(tuán)近日發(fā)布聲明表示，奔馳7月在華共售出29540輛汽車，同比激增41.5%。這一超高增幅讓其成為了全面失速的主流豪車市場(chǎng)中的最大贏家。
速騰/帕薩特等或氣囊失靈 美召回46萬(wàn)輛
大眾汽車正在北美召回總計(jì)46萬(wàn)輛汽車，含捷達(dá)（即速騰）、高爾夫、途觀和帕薩特等車型，這些車輛安全氣囊存在故障，在車禍時(shí)可能無(wú)法展開(kāi)。
汽車售后投訴攀升 消費(fèi)者該如何維權(quán)？
今年1至6月，莆田市工商局12315指揮中心共受理汽車類消費(fèi)投訴舉報(bào)151件，比去年同期增長(zhǎng)24%。半年來(lái)，汽車消費(fèi)投訴持續(xù)攀升。據(jù)介紹，這些汽車申訴問(wèn)題，主要集中在售后及定金問(wèn)題上，強(qiáng)行搭售保險(xiǎn)、零部件保修等問(wèn)題也頻出。
豪車國(guó)產(chǎn)已成趨勢(shì)
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車52.3萬(wàn)輛，同比下滑23.3%，經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車數(shù)量為46萬(wàn)輛，同比下滑21.5%，這是自“入世” 以來(lái)中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)首次出現(xiàn)進(jìn)口量與銷量雙雙走低的局面。據(jù)分析，除了受中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的大環(huán)境影響之外，部分暢銷進(jìn)口車型選擇國(guó)產(chǎn)化，也是影響進(jìn)口車銷量 走低的主要原因。