經(jīng)銷商依然警戒 市場(chǎng)萎縮誘發(fā)多米諾效應(yīng)
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，比上年同期分別增長4.1%和2.8%。但是，4月當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，環(huán)比分別下降8.9%和11%，同比產(chǎn)量增長0.6%，銷量則下降0.5%，中汽協(xié)也首次調(diào)低了年初預(yù)設(shè)的增長7%的目標(biāo)。
上汽前5月銷量六年來首降 車企降價(jià)牌失效
6月4日晚間，上汽集團(tuán)公布了5月銷量數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)5月汽車銷量43.44萬臺(tái)，同比減少4.51%；1~5月，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車241.57萬臺(tái)，同比減少0.96%。
官降兩月效果甚微 六月市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)收縮
4月，上海大眾領(lǐng)銜打起了一場(chǎng)車企官方降價(jià)的價(jià)格戰(zhàn)，但對(duì)經(jīng)銷商來說，官降至今已近兩個(gè)月，他們面臨的形勢(shì)卻仍不樂觀
中國車市大半身陷入危機(jī)：今年產(chǎn)能或達(dá)4000萬輛
與熱火朝天的股市迥然不同，中國車市在傳統(tǒng)旺季遇冷，連今年以來增速一度來勢(shì)洶洶的長安汽車(22.82, 0.08, 0.35%)(000625.SZ)也難以抵御寒流，5月產(chǎn)量首現(xiàn)負(fù)增長，銷量增速也大幅放緩。
長安福特廠商處理問題遲緩
近期汽車門連續(xù)收到多起消費(fèi)者投訴福特旗下產(chǎn)品，我們已將信息整理發(fā)送廠商，并且當(dāng)時(shí)聯(lián)系廠商回復(fù)說是盡快給車主處理，之后我們溝通車主發(fā)現(xiàn)截止目前為止廠商和4S店均未聯(lián)系車主解決問題。
東風(fēng)標(biāo)致廠商負(fù)責(zé)人多次電話溝通均無回應(yīng)
汽車門連續(xù)兩起消費(fèi)者投訴標(biāo)致車型，分別是標(biāo)致2008和標(biāo)致408，具體投訴內(nèi)容如下