別克劍指高端新能源領(lǐng)域 “至境”子品牌正式發(fā)布
在2025別克品牌日上，上汽通用汽車別克品牌正式推出了全新高端新能源子品牌——“至境”，并同步發(fā)布了全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)。這一舉措標(biāo)志著別克品牌在新能源領(lǐng)域邁出了堅實的一步，也展示了其對于未來汽車市場趨勢的深刻洞察和積極應(yīng)對。 劍指高端新能源 隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型加速，中國已成為這一變革的重要策源地。面對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善、科技創(chuàng)新生態(tài)的日益活躍，以及對智能化體驗需求日益增長的消費群體，別克品牌審時度勢，推出了全新高端新能源子品牌“至境”。 根據(jù)規(guī)劃，未來兩年內(nèi)，“至境”品牌計劃實現(xiàn)對新能源車型主力價位段的全覆蓋，滿足用戶多元化的出行需求。同時，“至境”還將積極融合全球造車底蘊和中國創(chuàng)新智慧，快速響應(yīng)市場變化，打造符合用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。 其中，基于“逍遙”超級融合架構(gòu)，專為高端家庭打造的百萬級超豪華新能源MPV——別克世家首次亮相，該車型將于今年問世。 外觀方面，別克“世家”采用了全新的設(shè)計理念，與現(xiàn)有的GL8家族車型形成了鮮明的對比。新車前臉采用了分體式前燈組設(shè)計，上部分區(qū)域封閉式處理并大面積留白，展現(xiàn)出簡約而奢華的氣質(zhì)。側(cè)面線條流暢，懸浮式車頂設(shè)計和后排隱私玻璃、電動滑移門等高端裝備，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感。車尾部分，貫穿式后尾燈設(shè)計獨特，雙品牌標(biāo)識的配搭彰顯了其尊貴身份。 根據(jù)工信部申報信息，別克世家的車身尺寸相當(dāng)可觀，長寬高分別為5260/2000（2023）/1820（1835）mm，軸距達(dá)到3160mm。 內(nèi)飾方面，別克“世家”同樣不負(fù)眾望。新車將提供6座與7座車型供用戶選擇，滿足不同家庭的出行需求。內(nèi)飾材質(zhì)和工藝均達(dá)到豪華車級別，同時融入了大量的科技元素。據(jù)透露，新車將配備行業(yè)首創(chuàng)的多姿態(tài)零重力懸浮座椅和五恒舒適體感座艙，為乘員提供極致的乘坐體驗。 智能化方面，別克“世家”同樣表現(xiàn)出色?；谌聞e克“逍遙”超級融合架構(gòu)的“智能大健康座艙”，新車將搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合50寸AR-HUD和8屏數(shù)字空間，實現(xiàn)多場景主動服務(wù)。此外，新車還將配備先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車安全性和便利性。 動力方面，從申報的信息來看，別克世家提供了純電和插混兩種動力形式。其中，插混版車型搭載了1.5T插電混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為132千瓦，電機(jī)最大功率為200千瓦。目前該車電池容量和純電續(xù)航里程等信息暫未曝光。 除了別克“世家”外，“至境”品牌還規(guī)劃了一系列新能源車型。未來12個月內(nèi)，別克將推出6款基于“逍遙”超級融合架構(gòu)的全新新能源車型，涵蓋MPV、SUV、轎車等多種車身形式。這些車型將滿足用戶多元化的高端新能源出行需求，進(jìn)一步鞏固別克在新能源市場的地位。 在品牌日活動上，“至境”家族的多款先導(dǎo)概念車也悉數(shù)登場。這些概念車不僅展示了“至境”品牌的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣和前瞻設(shè)計理念，也為未來的量產(chǎn)車型奠定了堅實的基礎(chǔ)。 別克的底氣 作為合資品牌首款立足中國市場研發(fā)的整車架構(gòu)，全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)具備超強(qiáng)的多元拓展能力。該架構(gòu)可實現(xiàn)MPV、SUV、轎車三種全車身形式，純電、插混、增程三種全新能源技術(shù)，以及前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種全驅(qū)動方式的研發(fā)生產(chǎn)，滿足未來全域產(chǎn)品需求。 “逍遙”超級融合架構(gòu)融合了動力域、底盤域、智駕域、智艙域四大王牌技術(shù)，代表了本土自研能力與技術(shù)的新高度。 全新升級的奧特能2.0多元驅(qū)動平臺是“逍遙”超級融合架構(gòu)的重要組成部分。該平臺將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動技術(shù)，為別克的新能源車型提供強(qiáng)大的動力支持。 在動力電池方面，別克與寧德時代聯(lián)手行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池。據(jù)了解，這款電池具備全域900V高壓平臺，峰值充電功率高達(dá)640kW，充電10分鐘即可行駛350公里。 此外安全方面，別克帶來了行業(yè)獨創(chuàng)的多面液冷技術(shù)。在電池針刺、加熱、撞擊等極端測試下，該技術(shù)能夠做到始終不起火、不爆炸。 在智能化方面， 2025年，別克將全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)。這一技術(shù)基于與Momenta的深入合作，采用一段式端到端大模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動與實車驗證結(jié)合的嚴(yán)苛準(zhǔn)出管理，實現(xiàn)了無需依賴高精地圖的“有路就能開，有位就能?！钡闹悄荞{駛體驗。 為了輔助駕駛的安全，別克對激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭進(jìn)行三重定位。任何一種硬件失效都將自動降級到用戶接管模式，確保行車的安全性。此外，別克還擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測機(jī)制，并且閉眼3秒就會強(qiáng)制退出駕駛模式。 “智能大健康座艙”也是別克新能源車型的一大亮點，同時將率先搭載在“世家”車型上。上述內(nèi)容提到，該座艙率先搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合50寸AR-HUD和8屏數(shù)字空間以及端云融合AI大模型中樞，可以實現(xiàn)從“功能響應(yīng)”到“多場景主動服務(wù)”的跨越。 結(jié)語 在合資品牌轉(zhuǎn)型的十字路口，別克不僅展示了技術(shù)自研的硬實力，更以對中國市場的深刻理解，為行業(yè)提供了“長期主義”范本。未來，隨著6款新車的陸續(xù)上市，別克或?qū)⒃谥懈叨耸袌鰰鴮懶碌膫髌妗?/p>
吉利帝豪家族全球第400萬臺整車下線
4月21日，隨著一輛2025款帝豪（第4代）駛下浙江湖州長興工廠生產(chǎn)線，也讓吉利帝豪家族正式迎來全球第400萬臺整車下線重要里程碑。作為了解，現(xiàn)款帝豪共有13款在售車型，售價區(qū)間為6.29-14.98萬元。
Ocean-S概念車等五款新車 比亞迪公布海洋網(wǎng)上海車展陣容
比亞迪官方公布旗下海洋網(wǎng)上海車展陣容，其將在4月23日開幕的上海車展中發(fā)布Ocean-S概念車、海獅06DM-i、海獅06EV、海豹06EV、海豹06DM-i旅行版五款車型，覆蓋轎車、SUV、旅行車等不同品類，進(jìn)一步細(xì)分市場空白，滿足不同消費群體的多樣化用車需求。
小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版將于上海車展上市
近日，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上宣布，4月23日上海車展將發(fā)布上市小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版，其新增搭載5C超充AI電池版本，號稱“充電10分鐘，通勤一個月”。
禾賽科技與三家科技企業(yè)達(dá)成合作
4月21日，在禾賽科技技術(shù)開放日上，禾賽科技宣布與群核科技、卡爾動力、可庭科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，為激光雷達(dá)在空間智能、自動駕駛貨運、智能庭院設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用拓展版圖。
吉利與雷諾推出電車改裝混動方案
由吉利控股與雷諾集團(tuán)聯(lián)合控股的浩思動力（Horse Powertrain）將亮相上海車展，展示其全新混合動力系統(tǒng)概念方案，專門面向因續(xù)航里程和價格仍不愿完全轉(zhuǎn)向純電動汽車的消費者。
