豐田汽車2025財年營業(yè)利潤同比下降10.3%
5月8日，日本汽車制造商豐田汽車公布，2025財年（2024年4月1日至2025年3月31日），其營收從2024財年（2023年4月1日至2024年3月31日）同期的45.1萬億日元（約合3,119億美元），增長6.4%至48萬億日元。
或命名為Elettrica 法拉利首款電動車將于2026年春季發(fā)布
日前，法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna表示，其首款電動車將于2026年春季發(fā)布，而不是此前預(yù)計的2025年10月。法拉利將在10月9日發(fā)布一些電動汽車的新技術(shù)，幾個月后再正式發(fā)布新車的外觀和內(nèi)飾，預(yù)計2026年10月交付。新車預(yù)計命名為Elettrica，在意大利語中是“電”的意思。
FF旗下公司提交三項AI混增系統(tǒng)專利
５月８日，法拉第未來（FF）宣布，其新近成立的子公司 Future AIHER 已正式提交三項專利申請，旨在確立FF在智能電動動力系統(tǒng)創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。
賦能電池安全優(yōu)化電芯工藝，戈爾攜膜材料科技亮相CIBF2025
基于全球領(lǐng)先的ePTFE（膨體聚四氟乙烯）膜材料技術(shù)及六十多年材料科學積淀，戈爾公司（W. L. Gore & Associates）將在CIBF2025全面展示其在電池包和電芯應(yīng)用的薄膜技術(shù)和解決方案，并通過展臺專題交流會，向業(yè)界深度解析膜材料在提升電池安全可靠性和使用壽命以及優(yōu)化電芯工藝、降本增效的應(yīng)用。
