菲亞特官方降價(jià)名不副實(shí) 品牌邊緣化加劇
近年來，官方降價(jià)已經(jīng)成為車企征戰(zhàn)國內(nèi)市場的一把利器。近日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）啟動(dòng)首次官方降價(jià)，下調(diào)菲亞特菲翔、致悅兩款車型官方指導(dǎo)價(jià)。
財(cái)政部:調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京1月23日訊 (記者楊忠陽 袁勇)由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的2016中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，今天在北京舉行。財(cái)政部部長樓繼偉在論壇上表示，新能源汽車的補(bǔ)貼政策將會(huì)進(jìn)行調(diào)整。
新能源車暴增背后的銷售困境
“之前上海有一位顧客買了一部新能源汽車，后來他的車因?yàn)檎５慕涤暝斐闪穗姵囟搪?，結(jié)果經(jīng)銷商對(duì)這件事不負(fù)責(zé)任，保險(xiǎn)商也是推到經(jīng)銷商身上”。
一汽-大眾直面挑戰(zhàn) 千萬輛規(guī)模上再變革
“去年年初我們意識(shí)到2015年會(huì)有一些困難，但沒有想到情況比預(yù)想得嚴(yán)重多了?！?月17日，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰在2015年業(yè)績溝通會(huì)上對(duì)記者表示。
國產(chǎn)汽車上演“排放門” 技術(shù)升級(jí)至關(guān)重要
上周汽車圈內(nèi)最吸引眼球的新聞非長安的“排放門”莫屬。北京市環(huán)境保護(hù)局近日向長安汽車下達(dá)處罰通知，因檢出長安汽車旗下部分車型不符合環(huán)保生產(chǎn)一致性要求，沒收未達(dá)標(biāo)車輛的銷售收入1260.5萬元，并處罰金378萬元。
警惕新能源車斷崖式下跌
“目前世界各國針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元)，而中國過去十幾年中大概占了一半以上，但推廣數(shù)量不足50萬輛。今后還有450萬輛，這個(gè)(補(bǔ)貼)數(shù)據(jù)將相當(dāng)可觀。”