“微增”赴考 上汽大眾挑戰(zhàn)“后百萬時代”
今年以來，汽車行業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，甚至業(yè)內權威專家已經斷言，國內乘用車市場從此進入了微增長態(tài)勢。
合資車企銷量普遍下滑：標致雪鐵龍大眾通用無一幸免
“現(xiàn)在是到了自主品牌和合資品牌正面展開交鋒的時候了?！?月25日，針對今年上半年自主品牌的高速增長和合資車企進入增長滯緩期，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。
青年蓮花汽車走向破產 龐青年汽車帝國或受波及
從兩年前的停產，到如今的破產清算，在市場中掙扎多年的浙江青年蓮花汽車有限公司（以下簡稱浙江青年蓮花）最終未能擺脫“凋零”的命運，7月31日，東杰智能(22.630, 0.00, 0.00%)公告顯示，收到杭州市蕭山區(qū)人民法院（以下簡稱蕭山法院）裁定受理浙江青年蓮花破產清算一案。
綜合實力提升 康迪K17A-S于8月3日上市
日前，我們從官方獲悉，康迪全球鷹K17A-S純電動車型將于8月3日正式上市，新車將基于現(xiàn)款康迪全球鷹K17A進行調整、升級，從而提高自身實力，獲得更多消費者的青睞。
